寶馬m140i使用了一款代號為n55b30的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機 ， 這是1系中除了1m之外性能最強的車型 。寶馬m140i是進口的兩廂版車型，這款車是后輪驅(qū)動的 。國產(chǎn)的前驅(qū)版車型中是沒有m140i的 。
經(jīng)過以上描述大家就可以知道 ， 寶馬m140i是一款不折不扣的小鋼炮 。
寶馬m140i的3.0升渦輪增壓發(fā)動機有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機在5500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率，在1520到4500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩 。
這款發(fā)動機搭載了寶馬的double vanos和valvetronic技術(shù) 。
與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱 。
將一款如此強勁的發(fā)動機塞入1系的車身中，并且配上后輪驅(qū)動系統(tǒng)，誕生的就是一款樂趣十足的掀背車 。
寶馬m140i的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
寶馬旗下的很多運動車型都會使用雙球節(jié)懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的 。
雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個單獨的連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了 。
【寶馬m140i用了什么發(fā)動機】雙球節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，還可以提高車子的操控性 。
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