自動檔汽車中最常見的就是液力自動檔（AT），以它為例，說一下具體的工作原理 。
AT變速箱是通過液力變矩器和齒輪傳動系統(tǒng)配合來實現(xiàn)自動換檔的 ， 核心是液力變矩器 。
AT變速箱的技術(shù)較為完善，應(yīng)用的時間長，優(yōu)勢也很明顯，比如：傳遞扭矩范圍廣、行駛平順性好、操作簡單等，缺點在于傳動效率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本較高、工藝要求高 。
【自動擋變速箱原理】AT變速箱的組成部分包括液力變矩器、行星齒輪傳動機構(gòu)、換擋執(zhí)行元件、液壓控制裝置、電子控制裝置、殼體等 。
上面也說過，它的核心部分是液力變矩器，液力變矩器以液壓油為工作介質(zhì)，起到了傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用 ， 所以說變速箱油的更換就顯得尤為重要 。
行星齒輪傳動機構(gòu)多為2到3組行星排，分別由太陽輪、齒圈、行星架和支承星架組成 。
換擋執(zhí)行元件主要分為三類：離合器、制動器、單向離合器 。
液壓控制裝置會把節(jié)氣門開度、車速、換擋控制手柄的位置等信號變成液壓信號 。
電子控制裝置會把液壓信號轉(zhuǎn)換成電信號，可以說是變速器的中樞神經(jīng) 。
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