這個(gè)是在切換到m擋的時(shí)候才需要用到的，m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，切換到m擋之后，駕駛員可以通過換擋桿來控制變速箱升擋或降擋 。很多自動(dòng)擋汽車都是有手動(dòng)模式的，手動(dòng)模式可以在激烈駕駛時(shí)使用，也可以在特殊情況下使用 。
有一些運(yùn)動(dòng)型汽車的方向盤后面還有換擋撥片，在切換到m擋后，駕駛員也可以使用換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋 。
自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式與手動(dòng)變速箱是不同的 。
自動(dòng)變速箱有電腦，電腦內(nèi)有保護(hù)程序，如果駕駛員做出的操作不合理，那變速箱是不會(huì)執(zhí)行的 。
手動(dòng)變速箱沒有電腦更沒有保護(hù)程序 ， 如果駕駛員做出的操作不合理，那變速箱也會(huì)執(zhí)行 。
汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種 ， 分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱 。
雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的自動(dòng)變速箱，這種變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的 。
雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu) 。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的 。
【d擋旁邊有+ -什么時(shí)候用】雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高 。
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