當(dāng)下幾乎所有的新能源汽車，所采用的電池都是三元鋰電池或者是磷酸鐵鋰電池，有不少網(wǎng)友也都好奇 ， 兩者對比之下到底有哪些區(qū)別：
【三元鋰電池生產(chǎn)廠家 三元鋰電池】1、使用壽命不同
通常情況下 ， 三元鋰電池的使用壽命為2000次充放電循環(huán)，而磷酸鐵鋰電池則可以支持3000次以上充放電循環(huán)，也就是說在相近的充放電次數(shù)條件下，磷酸鐵鋰電池的容量衰減會更少，更加耐用 。
2、低溫放電性能不同
三元鋰電池的工作溫度下限值為零下30℃，磷酸鐵鋰電池則是零下20℃，假如兩種電池都處于零下10℃的低溫環(huán)境下，磷酸鐵鋰電池的容量衰減會更為明顯，會造成續(xù)航里程大打折扣 ， 因此北方的朋友在買新能源汽車時，強烈建議購買三元鋰電池車型 。
3、能量密度不同
磷酸鐵鋰電池的能量密度最高為180Wh/kg，并且由于目前遇到了技術(shù)瓶頸，所以這一類電池的能量密度一直難以突破，反觀三元鋰電池的能量密度最高可達(dá)250Wh/kg，并且隨著不斷的研究深入 ， 這一數(shù)字還有望繼續(xù)突破 。
4、安全性不同
磷酸鐵鋰電池的原材料具有穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)，并且其結(jié)構(gòu)也是穩(wěn)固的橄欖石結(jié)構(gòu)，正極材料本身還有著極高的熔點 ， 一般只有在電池溫度達(dá)到800℃時，才會出現(xiàn)熱失控，然而不管是遭受碰撞、針刺，還是擠壓、短路，磷酸鐵鋰電池都很難達(dá)到這樣的高溫，安全性非常高 。
而三元鋰電池由于其原材料本身的化學(xué)性質(zhì)就不穩(wěn)定，所以當(dāng)電池溫度上升至250℃時，內(nèi)部的電解液就會發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，并伴隨著冒煙、起火自燃等熱失控現(xiàn)象，安全性較差 。
5、制造成本不同
磷酸鐵鋰電池的正極材料磷酸鐵鋰，如今的合成工藝已經(jīng)非常成熟，且原材料的價格也很低廉，因此其制造成本也比較低 ， 三元鋰電池則因為采用了稀有金屬鈷，所以其成本居高不下 。
據(jù)了解，磷酸鐵鋰電池的成本為0.65元/Wh ， 三元鋰電池則是0.85元/Wh ， 以一塊80kWh的動力電池包為例，磷酸鐵鋰和三元鋰電池的成本分別是5.2萬、6.8萬 。
由上文可知，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池會更安全 ， 且使用壽命、安全性以及制造成本也更占優(yōu)勢，而三元鋰電池則擁有更高的能量密度和更好的低溫放電性能 ， 至于選哪種就要看大家的需求了 。
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