石墨烯電池和鋰電池相比，顯然是石墨烯電池更好，這種電池有著壽命長、安全性高、充電速度快等的優(yōu)點 。但了解新能源汽車的小伙伴都知道，如今市面上普及率最大的卻是鋰電池，那么下面就來看看鋰電池和石墨烯電池各自的優(yōu)缺點是什么？
1、鋰電池
鋰電池分別包含鋰金屬電池、鋰離子電池兩種，其中鋰離子電池又可分為鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳酸鋰電池、鎳鈷錳酸三元鋰電池這5類，可以說現(xiàn)在買得到的大多數(shù)純電動汽車用的都是鋰電池 。
之所以普及率這么高，主要是因為鋰電池擁有量產(chǎn)難度低、技術(shù)成熟、環(huán)境污染小、安全性相對較高等的優(yōu)點 。此外，鋰離子電池的能量密度和比能量也是目前商用電池里最出色的，因此鋰電池被不少人視作現(xiàn)階段汽車動力電池的最優(yōu)解 。
不過鋰電池也并不是完美的，它目前還有著充電速度慢、可靠性不足等的缺點 。例如即便搭載了超級快充的車輛充電慢也還需要1小時左右 ， 此外如今關(guān)于新能源汽車“自燃”的新聞依舊不在少數(shù)，所以盡管鋰電池表現(xiàn)很出色 ， 但它依舊沒有達到人們的心理預期 。
2、石墨烯電池
石墨烯是人類已知導電性最強、導熱性最強、最薄、最輕、最硬的納米材料，如果將該材質(zhì)應(yīng)用到動力電池上，那么電池將擁有更長的使用壽命、更強的熱穩(wěn)定性、更大的電池容量以及更快的充電速度 ， 電池的綜合表現(xiàn)將遠比鋰電池出色 。
以廣汽埃安為例 ， 該品牌在前年就表示將推出石墨烯電池，近期又放出消息稱搭載石墨烯電池的新車，只需8分鐘就可以將電量充至80% ， 最大續(xù)航里程可達1000公里，該車型的充電速度是搭載普通電池車輛的6倍，新車能夠獲得像加油一樣便捷的充電體驗 。
只不過埃安的石墨烯電池量產(chǎn)消息一經(jīng)發(fā)出，就遭到了各界專家的嘲諷 ， 大家都覺得埃安是在夸大宣傳，因為石墨烯電池最致命缺點就是成本高、制備難度大 。首先高純石墨烯價格高達數(shù)千元一克，價格是黃金的好幾倍 ， 因此石墨烯電池成本將遠超鋰電池 。
此外，要在石墨中剝離出石墨烯的難度是非常大的，現(xiàn)有的技術(shù)還不支持大規(guī)模的量產(chǎn) ， 車企想要實現(xiàn)量產(chǎn)難度是無法想象的 。
而目前市面上一些所謂的“石墨烯電池”，都只是加了石墨或少量石墨烯材質(zhì)的鋰電池，這些“偽石墨烯”電池和真正意義上的石墨烯電池差距甚遠 。因此很多人都將埃安的宣傳當成笑話 ， 大家普遍認為埃安不可能會推出量產(chǎn)版石墨烯電池車型 。
【石墨烯電池和鋰電池哪個更好 石墨烯電池與鉛酸電池哪個好】綜上所述，石墨烯電池固然有著很多優(yōu)點，但其致命缺點就是成本太高 。雖然廣汽埃安宣稱掌握了自主研發(fā)的三維結(jié)構(gòu)(3DG)石墨烯制備技術(shù) ， 并可實現(xiàn)成本可控的穩(wěn)定量產(chǎn)，但這款車至今依舊沒有上市 。因此現(xiàn)階段購買新能源汽車，還是推薦考慮鋰電池車型更好 。
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