1、VVT和DVVT的區(qū)別在于：VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)只能對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)，而DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性 ， 技術(shù)上處于領(lǐng)先地位 。
2、DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是VVT的延續(xù)和發(fā)展，它解決了VVT發(fā)動(dòng)機(jī)未能克服的技術(shù)難題 。DVVT即進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)（Dual Variable Valve Timing），它可以說是目前氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最高級(jí)的形式 。
【VVT和DVVT有什么區(qū)別 VVT和DVVT的區(qū)別】3、VVT（可變氣門正時(shí)技術(shù)）：發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)（Variable Valve Timing，縮寫為VVT）也是當(dāng)下熱門的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一，它通過對(duì)氣門的控制進(jìn)行進(jìn)排氣的配氣 ， 近些年被越來越多地應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上 。氣門是由引擎的曲軸通過凸輪軸帶動(dòng)的，氣門的配氣正時(shí)取決于凸輪軸的轉(zhuǎn)角 。
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