立交橋上有裂縫是為了避免熱脹冷縮造成損壞 。立交橋一般是柏油塑膠的，熱脹冷縮橋面接縫處會(huì)有反應(yīng)，再一個(gè)時(shí)間長(zhǎng)了，日積月累承受重力作用會(huì)造成損耗的 。物體都有熱脹冷縮的性質(zhì)，立交橋也不例外 。夏天，立交橋會(huì)膨脹 ， 橋面會(huì)變長(zhǎng);冬天，立交橋會(huì)收縮，橋面要變短 。如果把橋修成一個(gè)整體，不留接縫，由于熱脹冷縮的作用 ， 立交橋就會(huì)出現(xiàn)許多裂縫，受到破壞 。而預(yù)先留下了裂縫 ， 立交橋膨脹或收縮時(shí)就不會(huì)受到擠壓，這可以延長(zhǎng)橋的使用壽命 。
立交橋是一種現(xiàn)代化橋梁工程 ， 以多層道路在三維空間上形成立體交叉為基本特征 。它是人類交通現(xiàn)代化和生活地區(qū)城鎮(zhèn)化的必然產(chǎn)物、城市公共基礎(chǔ)設(shè)施之一，是當(dāng)代社會(huì)高效運(yùn)輸體系中不可或缺的重要一環(huán) 。
狹義立交：狹義立交橋是指多條道路在交匯口處以高架橋形式實(shí)現(xiàn)平面分離和立體交叉且能實(shí)現(xiàn)半全互通的橋梁工程，對(duì)象僅限于汽車和公路，不包括單純的公路鐵路跨線橋或支路天橋(常見于高快速路的收費(fèi)站出入口附近)等 。
【立交橋的橋面上為什么有一道道裂縫 立交橋的橋面上為啥有一道道裂縫】廣義立交：廣義立交橋是指為了解決多條陸地運(yùn)輸線路(包括水上水下的橋隧路面)上多方向車輛在交匯處的沖突問題而建設(shè)的呈多層結(jié)構(gòu)和立體交叉的橋隧工程，對(duì)象可泛指所有陸地車輛運(yùn)輸工具及其所在的線路主體結(jié)構(gòu)設(shè)施 。
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