【cordlal是什么品牌輪胎 cordial輪胎是什么牌輪胎】12月中旬，我跑了2020年最后一次長途，這次我們來到川西高原，主要任務(wù)是對上面四款車做高原測試，出發(fā)前我把SR MAX250換上了全新的遠(yuǎn)星公路胎，跑了一圈下來，經(jīng)歷了日常騎的各種路況，現(xiàn)在來說說這對輪胎的使用感受 。
出發(fā)后我才發(fā)現(xiàn)，我們一行四臺車，有三臺用的是遠(yuǎn)星輪胎（“誠遠(yuǎn)牌CORDIAL”為遠(yuǎn)星旗下輪胎品牌之一），分別是以拉貨代步為主的彎梁車大陽110，強(qiáng)調(diào)操控玩樂的街車力帆KP350 ， 還有出發(fā)前換的歐系大踏板SR MAX250 ， 看得出遠(yuǎn)星在國內(nèi)市場的占比還是比較大的 。
這套輪胎的規(guī)格是前120/70-15，后140/60-14，與SR MAX250的原廠輪胎規(guī)格一致，買來直上，裝輪胎的時候需要注意方向別裝反了，輪胎上有箭頭提示 。
可以看到胎面布滿橫豎狀花紋，比較典型的混合花紋輪胎，同時兼顧了排水性、抓地力、散熱性、穩(wěn)定性等綜合路況行駛需求 ， 是一對典型的以公路性能為主導(dǎo)的多功能胎 。在我們跑川西的時候也遇到了多種路況，這對輪胎是一個很好的考驗(yàn) 。
這次我們大部分時間還是在鋪裝路面行駛，也就是上面這種平整的瀝青路面，冬季的高原氣溫較低，胎面溫度上升較慢，抓地力相對來說不如平原好 。好在這對遠(yuǎn)星輪胎的胎面相對較軟 ， 溫度上升沒那么慢 。
在鋪裝路面的表現(xiàn)，遠(yuǎn)星這對輪胎的表現(xiàn)總體來講很稱職，干地抓地力較好，跑起來比較安靜，路感清晰，還有一定的緩震效果 。
濕雨路面和比較極端的冰雪路面這次我們也有遇到，在濕雨路面，胎面的排水紋起到了較大的作用 ， 對抓地力有一定的提升效果，相比原廠輪胎確實(shí)有一定的提升 。至于冰雪路面，雖然輪胎因素是一方面，但更多的是考驗(yàn)駕駛者的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，前面我專門寫了一篇 ， 有興趣可點(diǎn)擊這里了解下 。
這次玩得比較嗨，我們把大踏板騎出公路，來到了碎石路面和涉水路段 ， 這應(yīng)該算是一輛大踏板能遇到的極限路況了，一方面我想試試這對輪胎在非鋪裝路面的表現(xiàn)，另一方面 ， 我想試試輪胎的強(qiáng)度（抗穿刺效果），雖然被扎胎還有一部分運(yùn)氣因素 。
這段爛路跑下來輪胎沒出現(xiàn)任何問題，足夠應(yīng)付一般的非鋪裝路面 ， 對于一輛以公路性能為主打的大踏板，和輪胎來講，它們在非鋪裝路面的表現(xiàn)已經(jīng)大大超出了我的預(yù)期 。
再提一下，這對遠(yuǎn)星輪胎為“NYLON”胎，也叫尼龍?zhí)セ蛐苯惶?，簾布層是斜交排列的，使得胎面和胎?cè)的強(qiáng)度較大，且胎側(cè)有2層滌綸胎體層，在胎側(cè)相對脆弱的部分強(qiáng)度較大，跑爛路的時候不容易被扎穿 。
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