承建單位：中鐵十八局集團
3、秀嶺隧道——大瑞鐵路該項目于2021年6月30日貫通 ， 建成后列車通過這座隧道只需8分鐘，但建設者卻艱苦奮戰(zhàn)了近14年，先后有1萬多名建設者參與施工，高溫高濕、突泥涌水多、作業(yè)環(huán)境惡劣等特點，國內罕見，為Ⅰ級高風險隧道 。隧道全長17623米 ， 最大埋深1115米，屬特長鐵路單線隧道 。
承建單位：中鐵八局
4、萬和隧道——玉磨鐵路萬和隧道全長約17.44公里，位于云南省玉溪市峨山縣境內，這是中老鐵路全線貫通的第一條萬米以上的隧道 。隧道最大埋深586米，最小埋深僅5米 ， 加之穿越兩個大斷層，高風險圍巖比例高達88%，屬于典型的軟巖大變形鐵路隧道 。
承建單位：中鐵十二局
5、新華隧道——中老鐵路新華隧道全長15845米，施工難度大，經(jīng)過1500多名建設者，4年多的艱苦奮戰(zhàn)建成 ， 是全線難度最大的高風險隧道，也是國內最長高地溫隧道 。
承建單位：中鐵十一局
6、香爐坪隧道——鄭萬高鐵香爐坪隧道位于湖北宜昌興山縣內，全長15154米，隧道最大埋深1080米 。采用“長隧短打”方式，分別從進口、出口及兩個斜井，由兩頭向中間開挖推進 ， 經(jīng)歷52月征程，順利貫通 。
承建單位：中鐵隧道局
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