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1988年韓元30萬(wàn)是多少人民幣 韓元30萬(wàn)是多少人民幣( 二 )

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同樣是在具光謨的力主之下 ， LG化學(xué)在2020年12月1日迎來(lái)里程碑——LG新能成立 ， 實(shí)現(xiàn)了化學(xué)電池業(yè)務(wù)的拆分 。
此后 ， LG新能源開(kāi)始踏上IPO之路 。去年6月，LG新能源就向韓國(guó)證券交易所提交了上市申請(qǐng)，并計(jì)劃于年底完成上市 。但意外來(lái)了——兩個(gè)月后，由于裝載其電池的通用汽車存在起火風(fēng)險(xiǎn)而被召回，導(dǎo)致LG新能源的上市計(jì)劃被迫暫停 。
直到去年10月，LG新能源向通用汽車支付了19億美元的巨額賠款后 ， 才重新恢復(fù)了IPO進(jìn)程 。受到通用汽車電池風(fēng)波的影響 ， LG新能源高層發(fā)生了人事震動(dòng)，由LG集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)權(quán)英壽接替金鐘現(xiàn)出任CEO，負(fù)責(zé)重啟后的IPO事宜 。最終，LG新能源在今年年初通過(guò)了IPO申請(qǐng) 。
IPO前夕 ， LG新能源累計(jì)認(rèn)購(gòu)額高達(dá)114.06萬(wàn)億韓元，認(rèn)購(gòu)人數(shù)則為驚人的442.4萬(wàn)，雙雙創(chuàng)下韓國(guó)最高紀(jì)錄 。今天 ， LG新能源正式IPO敲鐘，發(fā)行價(jià)為30萬(wàn)韓元（約合人民幣1601元），開(kāi)盤暴漲99%，開(kāi)盤市值高達(dá)約7500億元人民幣，一舉成為僅次于三星電子的韓國(guó)第二大上市公司 。
宣戰(zhàn)寧德時(shí)代：要做全球第一
曾毓群最大的對(duì)手
LG新能源為何如此火爆？
早在分拆獨(dú)立之初，LG新能源就展現(xiàn)了雄心壯志，表示2021年預(yù)計(jì)銷售額為13萬(wàn)億韓元（約合人民幣767億元） ， 并計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)銷售額超過(guò)30萬(wàn)億韓元（約合人民幣1770億元），成為全球領(lǐng)先的能源方案提供商 。
而招股書(shū)披露，截至2021年第三季度，LG新能源同年已實(shí)現(xiàn)收入13.4萬(wàn)億韓元（約合人民幣710.34億元），同比增長(zhǎng)63.3%，顯然已超過(guò)此前公司定下的年度目標(biāo) 。
但值得注意的是，虧損仍是LG新能源繞不開(kāi)的話題 。招股書(shū)顯示，LG新能源2019年至2021年前三季度的凈利潤(rùn)，分別為-0.43萬(wàn)億、-0.45萬(wàn)億和0.86萬(wàn)億韓元 。這也意味著 ， 不到三年的時(shí)間 ， LG新能源已虧掉近50億元人民幣 。不過(guò)好在，2021年前三季度，LG新能源的毛利率均為正，或?qū)⒂型麑?shí)現(xiàn)年度盈利 。
從2020年開(kāi)始，LG新能源成功打入特斯拉供應(yīng)鏈, 拿下了來(lái)自上海超級(jí)工廠的Model 3和Model Y的巨額訂單 。此外，LG新能源其他重要客戶還包括福特、大眾、奧迪、戴姆勒、雷諾、捷豹、保時(shí)捷等國(guó)外知名車企 。
坐擁眾多歐美客戶，恰恰正是LG新能源的底氣所在 。今年1月初，LG新能源CEO權(quán)英壽在接受媒體采訪時(shí)豪言，“我們手中積壓了大量訂單，預(yù)計(jì)將在全球市場(chǎng)份額超過(guò)寧德時(shí)代，成為全球第一 ?！?br /> 他直言，寧德時(shí)代對(duì)中國(guó)客戶的高度依賴是一個(gè)弱點(diǎn) ， “在爭(zhēng)取歐洲和美國(guó)的全球客戶方面，我們處于領(lǐng)先地位 ?！?br /> 權(quán)英壽選擇宣戰(zhàn)寧德時(shí)代，原因在于后者已經(jīng)連續(xù)登頂多年 ， 是LG新能源最想擊敗的對(duì)手 。
從市值來(lái)看，寧德時(shí)代最新市值高達(dá)1.4萬(wàn)億元，是LG新能源的兩倍之多 ， 顯然二者規(guī)模還不在一個(gè)量級(jí) 。另?yè)?jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代去年1月份-11月份的動(dòng)力電池市場(chǎng)供應(yīng)79.8GWh，占有率高達(dá)31.8%，位列第一；而LG新能源則為51.5GWh ， 市占率20.5%，兩者相差約11個(gè)百分點(diǎn) 。
此外，LG新能源最新產(chǎn)能規(guī)劃 ， 是從2021年的150GWh增加到2025年的430GWh；而公開(kāi)資料顯示，寧德時(shí)代2025年前的規(guī)劃產(chǎn)能則已接近600GWh 。
當(dāng)然，寧德時(shí)代并非不可挑戰(zhàn) 。1月12日 ， LG新能源與澳大利亞鋰礦商Liontown Resources簽署了為期5年的采購(gòu)訂單 。按照雙方簽署的合同，從2024年開(kāi)始，Liontown將給LG供應(yīng)10萬(wàn)干噸/年的鋰輝石精礦 ， 最終合共供應(yīng)70萬(wàn)干噸，可足夠?yàn)?50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池 。

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