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近日，順豐旗下的加盟型快遞品牌豐網(wǎng)速運迎來了新股東的融資，說是新股東，其實君聯(lián)資本也是一位順豐的老朋友，在去年2月，曾經(jīng)參與了順豐快運的融資 。
今年第一季度，順豐的虧損驚動股市 ， 順豐對此的解釋有一條是電商件毛利承壓 ， 為了在電商快遞的價格競爭中奪得一些優(yōu)勢，順豐繼特惠件之后又推出了豐網(wǎng)速運 。
豐網(wǎng)速運與通達系快遞公司相同 ， 順豐期望通過復制對手的手段 ， 來降低成本 。不知此番新股東來到，是否會讓豐網(wǎng)像快運一樣，吸引來更多的資金 。
老朋友君聯(lián)資本
5月7日，順豐旗下的深圳市豐網(wǎng)控股有限公司（以下簡稱“豐網(wǎng)”）注冊資本發(fā)生變化，從1000萬變?yōu)?568.6275萬 。拉薩君祺企業(yè)管理有限公司出資成為繼順豐，中金文化之后的第三位股東 。
【豐網(wǎng)速運和順豐的區(qū)別 豐網(wǎng)速運和順豐區(qū)別】拉薩君祺是由君聯(lián)資本管理股份有限公司百分百控股的一家企業(yè)，君聯(lián)資本則是聯(lián)想旗下的一家投資公司 。
2020年2月 ， 君聯(lián)資本曾經(jīng)投資過順豐快運3億美元的債權(quán)融資 。此外，這家公司還投資過南航物流、東航物流、韻達、密爾克衛(wèi)、福佑卡車等知名物流企業(yè) 。化工供應鏈企業(yè)密爾克衛(wèi)在2018年7月登陸A股上市 。
數(shù)據(jù)來源企查查
電商帶量也帶虧損
豐網(wǎng)于去年4月份成立，9月份正式開始運營，是一個加盟型的快遞公司，與順豐的直營模式不同，業(yè)務面向電商件市場 。
根據(jù)順豐控股近日在券商投資者交流會上透露的信息，豐網(wǎng)產(chǎn)品是順豐體系內(nèi)最便宜的產(chǎn)品，單票價格定位比通達系平均高3毛左右 。
在此之前，順豐在2019年針對電商市場推出特惠專配產(chǎn)品 ， 帶動經(jīng)濟產(chǎn)品收入規(guī)模及市場占有率的迅速提升，拉動經(jīng)濟板塊業(yè)務下半年實現(xiàn)收入同比增長47.54% ， 取得超預期增長 。
順豐認為電商行業(yè)仍是快遞行業(yè)主要增長動力，并且由于競爭區(qū)域同質(zhì)化，新玩家入局，價格戰(zhàn)競爭會加劇 。
2020年，順豐經(jīng)濟件業(yè)務收入達441.48億元，增幅達64%，雖然收入不及時效件的663.6億，但增幅遠遠大于后者的17.41% 。
順豐表示會繼續(xù)大力開拓電商件市場，迅速提升經(jīng)濟件業(yè)務規(guī)模，帶動公司市場占有率大幅提升，釋放規(guī)模效益 。
但電商件單價低的特點，也拖累了順豐的營業(yè)表現(xiàn)，出現(xiàn)了少見的虧損 。
在今年第一季度業(yè)績說明會上 ， 順豐表示，特惠專配業(yè)務量增長迅猛，下沉市場電商需求旺盛 ， 導致存量客戶中的經(jīng)濟型業(yè)務增長較快，公司電商件毛利承壓，后續(xù)公司將考慮以成本更適配的網(wǎng)絡(luò)來逐步承接此類經(jīng)濟型業(yè)務 ， 并持續(xù)擴大資源協(xié)同復用，優(yōu)化成本效率 。
由此，順豐開始吸引資金，來彌補電商件帶來的損失，預計后續(xù)會像快運一樣有融資 。豐網(wǎng)也和快運、同城急送、倉網(wǎng)一同成為順豐加大前置投入的新業(yè)務之一
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