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“暴跌一毛，微漲一塊”最近的一段時(shí)間的油價(jià)調(diào)整讓很多燃油車主忍不住想爆粗口。其實(shí)，只需一輛混動(dòng)車型，就能抵消這些顧慮。正所謂買新不買舊，咱們今天就來(lái)回顧一下，今年上半年都有哪些混動(dòng)SUV發(fā)布，順便聊聊它們各自的優(yōu)缺點(diǎn) 。
車型一：摩卡DHT-PHEV
指導(dǎo)價(jià)：29.50-31.50萬(wàn)
最低荷電狀態(tài)油耗：5.55L/100km

外觀來(lái)看，摩卡DHT-PHEV的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與燃油版車型一脈相承，超大尺寸的進(jìn)氣格柵內(nèi)置密集的鍍鉻裝飾，氣場(chǎng)比較強(qiáng) 。銳利的前大燈與動(dòng)感的導(dǎo)流槽，也為整車前臉增添了些許個(gè)性。

摩卡DHT-PHEV側(cè)面的高腰線設(shè)計(jì)使得整車看起來(lái)比較挺拔、高挑，隱藏式的門把手為整車增添了不少智能、科技感；車尾的擾流板以及后包圍上的“特殊設(shè)計(jì)”讓整車的戰(zhàn)斗感比較明顯。同時(shí)，寬大的后包圍也讓整車看起來(lái)比較厚重。

內(nèi)飾方面，摩卡DHT-PHEV用了不少時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，比如雙輻式方向盤(pán)、懸浮式中控大屏、液晶觸控空調(diào)面板、水晶擋把等等，就視覺(jué)效果而言還挺有檔次感的。另外，摩卡DHT-PHEV車內(nèi)用了不少皮革材質(zhì)填充，摸上去手感還蠻不錯(cuò) 。同時(shí)，內(nèi)置8155芯片的中控屏也帶來(lái)了較為流暢、好玩的用車體驗(yàn) 。

關(guān)于座艙部分，摩卡DHT-PHEV給到了一套Nappa真皮座椅，不但視覺(jué)效果細(xì)膩，舒適度也蠻高的。至于空間方面， 4785mm的車長(zhǎng)和2915mm的軸距，為摩卡DHT-PHEV打造了一個(gè)比較寬敞的后排腿部空間。

配置方面，除了上面提到過(guò)的配置外，它還擁有AR-HUD、面部識(shí)別、燕飛利仕12喇叭音響系統(tǒng)，以及L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、全景天窗、主動(dòng)降噪、手機(jī)無(wú)線充電、多色氛圍燈等高端配置。整體來(lái)看，摩卡DHT-PHEV能給到你同價(jià)位豪華品牌SUV所達(dá)不到的配置體驗(yàn) 。

動(dòng)力方面，摩卡DHT-PHEV提供有兩種選擇，兩驅(qū)版車型的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（115kW/235N·m）和一臺(tái)永磁/同步電機(jī)（130kW/300N·m）組成，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)291kW，綜合扭矩可達(dá)570N·m；四驅(qū)版車型在發(fā)動(dòng)機(jī)部分還是配備有一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但電機(jī)部分卻是用了前后雙電機(jī)，二者結(jié)合后系統(tǒng)綜合功率為355kW，綜合扭矩為762N·m，0-100km/h時(shí)間快至4.8秒。