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編輯點評：摩卡DHT-PHEV的整體產(chǎn)品力還不賴，要動力有動力，要配置有配置，空間也不賴，智能化水平也符合大多數(shù)年輕人的需求。但，定價略貴，若是再便宜五萬，或許市場就打開了。
車型二：長安UNI-K新能源
指導(dǎo)價：18.29-19.89萬
最低荷電狀態(tài)油耗：5L/100km

外觀方面，長安UNI-K新能源還是使用了Vision-V概念車的設(shè)計元素，整體造型與燃油版車型基本無二，無邊框的中網(wǎng)搭配犀利的“三叉”型裝飾，以及狹長的大燈組，使得整個前臉頗為個性。

側(cè)面部分，簡潔、流暢的線條，讓長安UNI-K新能源在視覺效果上看起來比較動感，而隱藏式的門把手和輪眉處的寬體設(shè)計，也為整車的顏值加分；溜背式的車尾搭配車頂擾流板，運動感十足，外擴(kuò)散器與雙邊共兩出的下包圍設(shè)計，戰(zhàn)斗氣息濃郁。

內(nèi)飾方面，長安UNI-K新能源采用了一個橢圓形的雙輻式方向盤，搭配戰(zhàn)艦推擋一般的電子擋把設(shè)計，以及前后錯位的液晶屏組合，未來感比較突出。并且，方向盤上還采用了觸控式的按鍵，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的科技感。
配置方面，長安UNI-K新能源的整體配置不錯，但主要集中在尊貴型車型上，比如L2輔助駕駛系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、面部識別、手勢控制、座椅加熱通風(fēng)、“老板鍵”、64色氛圍燈等均是值得表揚的配置。

空間方面，長安UNI-K新能源的長寬高分別為4865/1948/1700（1690）mm，軸距為2890mm，定位中型SUV 。作為參考，身高180cm的體驗者落座后排，能獲得超2拳的腿部空間，以及4指的頭部空間，整體空間表現(xiàn)還不錯。

動力方面，長安UNI-K新能源搭載了1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)加電動機(jī)所組成藍(lán)鯨IDD混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為122kW，電機(jī)最大功率為85kW ，二者結(jié)合后百公里加速8.1秒。傳動方面，長安UNI-K新能源搭載有一臺6擋三離合電驅(qū)變速器。
編輯點評：作為長安UNI-K的插電式混動版本，長安UNI-K新能源的綜合實力還不錯，但美中不足的是，高端配置的配備率較低。
車型三：瑞虎8 PLUS鯤鵬e+
指導(dǎo)價：15.58-17.18萬
最低荷電狀態(tài)油耗：5L/100km