停產(chǎn)原因主要是：豐田當前的發(fā)展重心是混合動力，缺乏更多的人力、財力用于MarkX（銳志）的設計和改造 。在豐田整個混合動力發(fā)展的大勢下，任何對其產(chǎn)生影響的車型都會被調(diào)整，而銳志被停產(chǎn)的命運不難理解 。
【豐田銳志為什么停產(chǎn)】當然，對銳志命運產(chǎn)生決定性影響的是其在日本的銷量，2005年以來，銳志在日本的銷量一直呈曲線下滑狀態(tài)，也只有在2009年四季度一次大改款、及2012年三季度一次中期小改款后銷量有所上浮 。到了2014年，MarkX在日本的年銷量也就1萬輛出頭 。
除此之外 ， 人們對于操控、運動的理解也發(fā)生了一些變化，銳志良好的漂移性能曾讓許多人為之瘋狂，但現(xiàn)在“玩家”越來越講究在城市道路上的控制 。市場上先進的渦輪增壓發(fā)動機足以滿足消費者的需求，而銳志十年不變的前置后驅(qū)和V6發(fā)動機讓消費者累覺不愛 。
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