雙球節(jié)懸架經(jīng)常在一些寶馬旗下的車型上見到 ， 這種懸架其實就是將麥弗遜懸架的一根L型控制臂拆開分成了兩根連桿，這兩根連桿與羊角有兩個連接點(diǎn)，所以就被稱為雙球節(jié)懸架了 。
雙球節(jié)懸架的操控性是非常好的，對于懸架來說，與羊角的連接點(diǎn)越多越好 。
常見的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架 ， 獨(dú)立懸架有雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架，麥弗遜懸架 ， 雙橫臂懸架 。
雙橫臂懸架其實就是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿 。
多連桿懸架其實就是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架將每個叉臂都改成了兩個連桿 。
雙球節(jié)懸架就是麥弗遜懸架的復(fù)雜化版本 。
在一般家用車上常見的獨(dú)立懸架就是扭力梁懸架了，這種懸架經(jīng)常在一些價格比較便宜的緊湊型家用轎車或緊湊型suv上見到 。
緊湊型汽車用扭力梁懸架一方面是成本限制，另一方面是為了擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間 。
【雙球節(jié)是什么懸架】有一些硬派越野車會使用整體橋懸架，這種懸架能夠應(yīng)對更加惡劣的路況，并且這種懸架的耐用性是非常好的 。
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