很多學(xué)員認為科目三畢竟是道路考試，而自己上路駕駛的經(jīng)驗少得可憐，為什么僅僅練習(xí)了2到3天就被教練安排去考試了呢?
其實在科目三道路考試中，每個學(xué)員的考試道路都是以隨機抽取為準的，因此學(xué)員完全不知道自己抽到的道路具體是怎么樣的，學(xué)員就算在駕校練習(xí)科目三，也只能是大概模擬一下幾個考試項目，但無法真正體驗到實時路況，因此科三花太多時間練習(xí)也是無用功 。
倒不如聽教練的，早日預(yù)約科目三，預(yù)約成功后就能知道考試道路具體是哪一條，并及時參加模擬訓(xùn)練，這對之后熟悉道路也是有很大幫助的 。
其實最重要的一點就是：
由于科三是道路行駛，需要用到油門，因此如果學(xué)員練得時間太長，車輛油費也是一大筆費用，成本還是要控制在一條水平線上的 。
下面看看一位考科目三學(xué)員的獨白，希望對正在考科目三的朋友有幫助：
我9.25那天洛陽新區(qū)暴雨那天掛的科三，兩次都是起步后第一個轉(zhuǎn)彎那里死的 。都是忘記了減速，第二把是點的太輕了，遺憾掛科 。
之后教練也不理我，因為我第一次沒過，他沒法賺我錢，沒有提成，只是說等約上考試前兩天再去，在他那里練，模擬費用比外面還高，而且他態(tài)度可不好，然后后來終于約上了第二次10.30日 到了考試前三天，他突然在群里發(fā)消息說有事情沒辦法模擬，讓考試前一天半夜去模擬，那時候一個月都沒摸過車的我很憤怒，因為他就想最后坑你一次，開一次幾十塊，好讓你覺得手生，多練然后多交錢…… 我最后自己找的一個教練，在每號線只模擬了一把，然后兩天后直接上了，最后幸運的在考試第二把通過了 。
我只能說真的是心態(tài)問題，因為上次都是因為剎車出的問題，我拿筆在紙上超了很多遍，然后把每號線的每個細節(jié)手畫，這段路上有什么項目都必須清楚，任何細節(jié)都不能出錯，這真的是細節(jié)決定成敗 。
最后我覺得有幾點很重要：
1，路口點剎車，寧可多踩也不能少踩，但要控制速度，如果是綠燈就三擋過去速度保持在20-25即可，我個人喜歡紅燈，因為可以二擋過去，轉(zhuǎn)過去三擋提上去就行了，做完一項目你要知道下一個項目，剎車很重要!因為通過路口都需要這個 。
2，就算快結(jié)束也不能絲毫的放松，在最后死的太多太多了，必須堅持到最后，要有自信在開車過程中，緊張是肯定的，如果緊張能讓你全身心投入并不是壞事 。
3，心里要多鼓勵自己，暗示自己，相信自己一定行，要想考試為啥有?不就是讓我們通過的?每個人都是獨特的，別人不能過和我有啥關(guān)系呢?
【科目三好難為啥只練3天就考試】 我是我，我肯定能過，我們四個最后就我過了，這個心態(tài)的調(diào)整很重要，也能抗拒那后面也希望你失誤眼神，考試還是你在考，安全員不說話的 你大可當(dāng)做沒人 。最后希望考科目三的人都能順利通過，你們一定能行的 。
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