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機(jī)蓋固定螺絲表面自然平整，無擰動拆卸痕跡，說明機(jī)蓋是原裝的沒動過，這也是判斷前部有無嚴(yán)重事故的一個要素。

鐵頭我檢測過的蘭博基尼，無論小牛還是大牛都不計其數(shù)了，三把兩下就把行李箱端了下來。要想查看內(nèi)部的細(xì)節(jié)也必須拆開才能排查到位，一眼看上去最打眼的部位是車身結(jié)構(gòu)上下雙縱梁，表面看上去沒有明顯的色差與修復(fù)痕跡。

用輔助儀器再測一遍，車身內(nèi)部的主體結(jié)構(gòu)件只有一層薄薄的防銹漆，所以無論任何車型漆面數(shù)值都不會超過100 。經(jīng)過測量漆面數(shù)值只有36，縱梁表面平順，結(jié)合處無二次焊接修復(fù)及鈑金打膠的痕跡，基本上排除了車輛前部重大事故的嫌疑。

我們知道右前葉子板有過鈑金修復(fù)，所以重點(diǎn)排查一下右前部內(nèi)側(cè)，檢測發(fā)現(xiàn)右前大燈固定螺絲有拆卸痕跡，難道是右前葉子板鈑金更換大燈了嗎？現(xiàn)在還不能確定！得接著往下尋找線索！

在大燈周圍反反復(fù)復(fù)的排查，找到了大燈的生產(chǎn)日期，原來是灰塵太大俺蓋住了，拿紙巾從縫隙里伸進(jìn)去擦干凈表面，終于看清楚了大燈的生產(chǎn)日期，2010年6月，與車輛出廠日期相符，說明大燈沒有更換；前杠前背箱及前部散熱器水箱的生產(chǎn)日期都沒問題，徹底排除了前部事故的嫌疑，鐵頭我放下心來。

打開車門，內(nèi)飾包了座套，肉眼看上去沒有明顯的磨損，內(nèi)飾全部采用真皮裝飾，打理的非常干凈無任何異味。雖然車身尺寸不大，但感覺車內(nèi)空間并不局促，當(dāng)然這僅僅是像我這樣標(biāo)準(zhǔn)身材的人。一米八以上的高個就要委屈一些了，座椅高度無法調(diào)節(jié)，這就需要將座墊向前、椅背向后傾斜才可以將頭抬起來，而這時你的膝蓋就幾乎頂?shù)睫D(zhuǎn)向柱了。如果你身材高大的話，必須在低頭或者蜷腿這兩個姿勢中選一個了！

主駕駛座椅皮邊和A字母按鍵有磨損痕跡，但結(jié)合方向盤、油門剎車踏板、玻璃按鍵等其它部位的磨損情況，符合2萬公里的狀態(tài)，初步判斷里程表為實(shí)表。

座椅骨架固定螺絲無拆卸擰動痕跡，一般我們遇到拆卸座椅有4種原因，一是加裝地膠；二是更換或召回維修座椅功能零部件；三是座椅翻新；四是內(nèi)飾進(jìn)水拆卸座椅處理積水；這臺LP560-4沒有拆過座椅，所以以上四種情況都可以排除。

座椅骨架無生銹，座椅海綿墊無發(fā)霉變色，線束無腐蝕，座椅的前后左右各項(xiàng)調(diào)節(jié)功能都正常，地板無泥沙。

方向盤管柱固定座螺絲無擰動拆卸，說明駕駛室轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有拆卸維修，防火墻內(nèi)側(cè)干凈整潔，無氧化無腐蝕，綜合以上幾點(diǎn)，徹底排除了車輛泡水涉水的嫌疑。