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2023大眾改款邁騰諜照視頻 2023大眾改款邁騰諜照

云知道

1980年，大眾推出了第二代B級車 。相比上一代，采用了矩形前大燈 。更加修長平直的車身，更符合當時的時代感，同時加長的車身和軸距，迎來了更大、更舒適的車內(nèi)空間 。1984年，國內(nèi)的上海大眾汽車有限公司引進并生產(chǎn)了這代車，取名桑塔納“Santana”，迎來了它的“神車時代”，開啟了一段國內(nèi)汽車史上“前無古人后無來者”的傳奇 。
2007年初夏，大眾第六代全球化B級車型邁騰(Magotan)，由國內(nèi)的一汽-大眾長春工廠生產(chǎn) 。這款車不但是國內(nèi)的第一代邁騰車型，并且原版復制了歐版原車的外觀尺寸、動力總成，是一款“原汁原味”的德系車 。然而，“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”，在各界媒體和專家們一致高度的評價下，邁騰B6的市場銷量卻是一路撲街 。

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沒問題啊，生產(chǎn)邁騰B6的PQ46平臺，是同級別中是最先進的底盤技術(shù) 。在當時大多合資B級車仍然搭載自然吸氣引擎的情況下，邁騰B6搭載的EA8881.8T和2.0T渦輪增壓引擎帶來的強勁動力，令人們耳目一新，引領著當時國內(nèi)的一眾中型車在動力上邁進了一大步，這么強的實力竟然賣不動？
最后，一汽-大眾沒有再聽所謂專家的高談闊論，經(jīng)過一番實際的市場調(diào)研之后，得出了結(jié)論 。邁騰B6失敗的原因，在于不懂得投其所好，沒有將國內(nèi)消費者買車喜大的重要因素考慮進去 。盲目的在技術(shù)和配置上苦下功夫，卻忽視了顏值和面子，這次栽得大跟頭，也為后來的大眾在國內(nèi)喜好面子工程、暗里簡配，中保研一戰(zhàn)再此翻車埋下了伏筆 。
2016年，基于大眾最先進的MQB-B打造的全新一代邁騰B8L橫空出世 。商務大氣的外觀，尤其是2871mm的軸距，進一步增加了它的后排的空間與舒適性，成為了中型車市場里如日中天的車型 。
2022年10月，一汽大眾邁騰推出了2023款邁騰200萬輛紀念版 。售價為18.69萬—25.39萬 。我們先來看看它們的外觀 。
2023款邁騰200萬輛紀念版的前臉部分采用矩陣式中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，四條橫幅鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)棱角分明的大燈組 。在商務穩(wěn)重的同時，新邁騰增加了些許運動感 。
車身側(cè)面，貫穿式的上腰線讓車身看起來硬朗挺拔，徐徐下落的車頂線條，全包圍的鍍鉻前后窗飾條，凸顯了邁騰的商務豪華感 。尺寸方面，邁騰的長寬高分別為4866/1832/1479mm，軸距為2871mm，加長的軸距換來了邁騰更好的后排空間 。
新款邁騰的車尾更顯圓潤，左右兩側(cè)的回字形尾燈，點亮后視覺辨識度極高 。中間大眾LOGO下方的“MAGOTAN”英文標識，增加了檔次感 。充分詮釋了“不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母” 。下包圍的雙邊共四出鍍鉻排氣口，僅為裝飾件 。真正的隱藏式排氣管在車輛下方 。
2023款邁騰200萬輛紀念版共有5款車型，其中售價18.69萬元的2023款200萬輛紀念版280TSIDSG舒適型和19.59萬元的領先型，搭載1.4T發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大輸出功率150馬力，最大輸出扭矩250N?m 。匹配的是不省心的7速干式雙離合變速箱，由于自身結(jié)構(gòu)上的原因，這款變速箱存在著低速頓挫，容易過熱損壞的問題 。
關(guān)鍵這套動力總成和大眾高爾夫上的是一模一樣 。不過邁騰無論車身尺寸還是自重都要遠超高爾夫 。1.4T的邁騰開起來當然不會有高爾夫那樣的操控自如，典型的小馬拉大車 。關(guān)鍵是1.4T的動力總成，壓根就不該出現(xiàn)在邁騰這樣的中型車身上 。所以，選擇邁騰還是要是從2.0T車型看起 。
售價21.19萬的2023款200萬輛紀念版330TSIDSG領先型和售價22.69萬的豪華型，搭載EA888-DTH2.0T低功率發(fā)動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320?！っ?。從2.0T低功率車型開始，邁騰匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，由于有著油液的浸泡和潤滑，有效的解決了大眾干式雙離合容易過熱的問題，在耐用度上有了一定的保證 。

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