火花塞是否需要更換，可以根據(jù)火花塞的電極間隙進行檢查，這個間隙是中心電極與側電極之間的距離，標準是0.7~1毫米 。
在使用過程中這個間隙會變大，如果超過這個距離就建議更換 。如果火花塞超過8萬公里還會更換，雖然發(fā)動機工作正常，但還是建議更換 。
（5）更換制動液
制動液具有吸水性，會因為吸收空氣中的水分受熱變質(zhì)，連續(xù)剎車會產(chǎn)生高溫起水泡，沸點降低導致制動效果變差 。
制動液是否更換的標準可以根據(jù)含水率來判斷，如下圖所示，大于3%就需要更換 。超過7萬公里后大部分制動液都會失效，需要更換 。
制動液的選擇應該是考慮平衡回流沸點高、低溫黏度低的，在更換時要注意不同品牌和型號的制動液不能混加，比如DOT3型號的不能加到DOT4里；更換過程中可先對制動管路清洗，更換完后要排除管路內(nèi)的空氣 。
（6）更換冷卻液
冷卻液主要是為發(fā)動機降溫和防止冷卻液結冰凍壞水管，還能起到防止水套產(chǎn)生水垢的作用 。冷卻液正常的消耗量很少，不需要像更換機油那樣頻繁更換，只需要在冷卻液液位在下限位置添加，長效的冷卻液可以在8萬公里更換一次 。
冷卻液的選擇應該是根據(jù)冰點的高低，最低的冰點溫度應該是比當?shù)貧鉁剡€要低15度左右，紅色冷卻液的冰點能在-45度 。
綜上所述，以上6點是建議車主們在大保養(yǎng)時需要做的項目，當然也可以建議車主們查看車輛保養(yǎng)手冊的數(shù)據(jù)，上面的資料是最權威和準確的 。
我們在用車過程中要注意車輛的狀態(tài)，根據(jù)車輛出現(xiàn)的問題以及故障進行分析和判斷，這樣才能使車輛有一個良好的工況 。
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