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電子眼抓拍圖 電子眼抓拍大解密( 三 )

云知道


內(nèi)部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬制成，在光的感應下會產(chǎn)生微弱的用于電子眼捕捉的微波信號。
怎么做呢？很簡單，
扣掉她以后妥善保存，待車檢的時候用雙面膠粘起，檢完了再 。
嘿嘿！電子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照號碼了 。
是“0”還是“8”啊，呵呵！
這些東西是好多pol.ice叔叔都不曉得的哈！
pol.ice的解釋好多只對一半，防偽造，也有這個功能 。
電子pol.ice工作原理揭密
1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到
X處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效）；
2、在同一個時間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號，即視為 “有
效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而后輪子尚未壓線，則只 產(chǎn)
生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到
線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產(chǎn)生了“一對”脈沖信號
（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的），我就是因為這樣被排了n次，###；
4、黃燈亮時，拍照系統(tǒng)延時2s后啟動；紅燈亮時，系統(tǒng)已經(jīng)啟動；綠燈將要亮
時，提前2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍 。
所以很多出租車司機都知道，差不多就
可以走了，一樣沒事就這個道理 。
但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲 。
后期處理：
當圖像被傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸
到中心計算機數(shù)據(jù)庫，以備各種機關(guān)調(diào)用 。
系統(tǒng)特點：
車輛捕獲率 —–（不包括二輪摩托車等） 。
識別時間—–約1秒（肯定比你的反應要快的多）。
車牌識別率—–白天95%以上，晚上90%以上（比較高?。?。
適用車速 ——5-180km/h （如果城內(nèi)你開190你就可以盡管逃之夭夭了） 。
揭秘1
被連拍3張照片才會有違章記錄？
這名網(wǎng)友在帖子中說，被“電子眼”抓拍的違法車輛，需要3張照片才有效 。
并列舉了照相的程序：張是前輪過警戒線；第二張是后輪過警戒線；第三張是你（車）過對面路口的警戒線 。
交警：只要兩張照片就行
“被‘電子眼’抓拍的違法車輛，一般只需要兩張照片 ?！弊蛉障挛纾嵵菔薪痪ш牽蒲兴窬瘲钜馍忉屨f，這兩張照片所拍的內(nèi)容不一樣 。
如果車輛闖紅燈了，兩張照片中，一張是能看到車輛闖紅燈時的全景照片，另一張則是顯示該車后車牌的特寫照片；如果是車輛闖禁行，兩張照片中，一張是全景，另一張是顯示車輛前車牌的；而車輛壓黃線的“電子眼”照片，也需要一張全景照片，而特寫照片，則根據(jù)車輛行駛的方向和電子眼安裝的位置，有的顯示前車牌，有的顯示后車牌 。
揭秘2
闖紅燈了停著不動就不會被拍？
這個帖子還教車友們這樣躲避“電子眼”：紅燈亮了，你（車）前輪過了（警戒線）不要緊，照了張，沒關(guān)系，你不動就不會照第二張，萬一你動 了，觸發(fā)了第二張，如果你后輪過了，那么也不怎么要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你張前輪被照了，有些人可 能想到往后退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發(fā)一張！
交警：車尾已過警戒線就是違法
“如果紅燈亮了，該車已駛過警戒線，且該車的尾部已駛過警戒線，再停下或倒回來，都晚了，他的車后牌已經(jīng)被拍了 ?！睏钜馍忉?，如果黃燈在閃時，車輛已過警戒線，則不會被拍 。

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