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x5寶馬2022款價(jià)格國產(chǎn)什么時(shí)候上市 x5寶馬2022款價(jià)格( 二 )


但有的朋友可能會(huì)糾結(jié)一點(diǎn):3.0T六缸標(biāo)配了48V輕混系統(tǒng) , 而2.0T四缸沒有 , 那如果我不喜歡48V , 選2.0T高配是否OK , 又或者有了48V會(huì)否有不好的地方?簡單來說 , 48V輕混系統(tǒng)不意味著電動(dòng)車 , 只是增加了電池和啟動(dòng)電機(jī) , 并且能夠讓車輛啟動(dòng)時(shí)間加快20%左右 , 啟動(dòng)過程中的振動(dòng)、響動(dòng)都會(huì)大大減?。ū热缱詣?dòng)啟停惱人的動(dòng)靜) , 駕駛體驗(yàn)也會(huì)更加平順 , 并且這項(xiàng)技術(shù)寶馬已經(jīng)在全球使用了近3年 。
就動(dòng)力來講 , 從實(shí)際體驗(yàn)看來 , 2.0T四缸的X5已經(jīng)完全滿足剛需 , 雖然X5身材很大 , 但輕量化的車身并不會(huì)帶來笨重的駕駛體驗(yàn) , 而3.0T六缸其實(shí)在很多時(shí)候會(huì)有過剩的問題 , 當(dāng)然了 , 這還是因人而異了 。
xDrive40LiM運(yùn)動(dòng)套裝加7萬上xDrive40Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝
次頂配選手 , 目前擺在你面前的是要不要加7萬上頂配 。同樣都是3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī) , 這7萬會(huì)花得值嗎?
還是從配置提升感知來說 , 星空全景天窗(1.1萬元)、后排座椅加熱(5000元)、前部舒適加熱組件(5000元)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro(1.7萬元)、M運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)(6000元)、M高性能卡鉗(6500元) , 而自適應(yīng)雙軸空氣懸掛則是頂配車型專屬 , 其余車型無法選裝 。上述配置的價(jià)值已差不多7萬元 , 但我想對(duì)于心儀頂配車型的人來說 , 只要有空氣懸架 , 一切都值得了 。
最后 , 再次放上這張表 , 大家可以清晰看到不同配置之間的價(jià)差和配置差異 。
三、選裝篇
不花冤枉錢高價(jià)值選裝建議
琳瑯滿目的選裝列表讓人頭暈 , 不過小編在此推薦一些值得考慮選裝以及值得注意的配置 , 其余的就是看個(gè)人愛好了 。
舒適選裝
首先 , 前排舒適型座椅對(duì)于30Li車型是選裝 , 那么這跟其標(biāo)配的中國專屬座椅有何區(qū)別呢?中國專屬座椅是為中國市場特別打造的 , 舒適性經(jīng)過升級(jí)后的座椅 , 比如加厚、后排靠背角度增加31°等 。
而舒適型座椅則是額外提供了座椅兩側(cè)夾緊調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、副駕駛腰部支撐、背部及頭部多項(xiàng)調(diào)節(jié)等 , 從舒適性上是最高級(jí)的享受 , 個(gè)人覺得對(duì)于選擇30Li車型的朋友還是值得選裝的 , 畢竟不能浪費(fèi)加長軸距嘛 。
此外 , 有的朋友好奇 , 為什么入門車型明明標(biāo)配哈曼卡頓高保真音響 , 為什么還有個(gè)哈曼卡頓的選裝?其實(shí)你可以理解為入門車型配備的就是之前寶馬的高保真音響 , 而名為哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)的才是曾經(jīng)的哈曼卡頓音響 , 二者在硬件和音質(zhì)上自然是有差別的 。
科技選裝
頂配車型標(biāo)配 , 其余選裝的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro是小編比較推薦的功能 , 這是寶馬目前最強(qiáng)大的駕駛輔助系統(tǒng) , 在包括了主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)偵測、車道糾偏等多余項(xiàng)功能之外 , 還特別提供了交通擁堵輔助功能 , 允許在特定路況和車速下暫時(shí)解放雙手雙腳 , 讓車輛自行駕駛 , 此外更有變道輔助功能 , 能夠通過輕按轉(zhuǎn)向燈撥桿來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道 。這一切在長途駕駛和城市通勤中非常派的上用場 。
此外 , 平視顯示系統(tǒng)(HUD)也非常推薦 , 即便你入手了入門車型 , 小編也十分建議選裝 , 畢竟一切駕乘咨詢都能投射到前擋風(fēng)玻璃上 , 比如地圖、歌單、功能操作等 , 簡直不要太方便 。

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