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本田思域2022新款多少錢 本田思域2022新款報價及圖片

云知道

15萬左右的預(yù)算買車，可能很多人都會對比本田思域和大眾速騰吧 。在2022款本田思域上市之前，我一直是比較傾向于速騰的，因為速騰這款車給人的感覺特別踏實，A級車的尺寸卻有B級車的品質(zhì)，無論行駛質(zhì)感還是隔音操控，都是同級車型中的標桿 。

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本田思域2022新款報價及圖片（本田思域2022新款多少錢）
不過2022款思域上市后，我發(fā)現(xiàn)思域有些“改邪歸正”了，曾經(jīng)的“鬼火少年”變成了如今的“三好學(xué)生”，外觀不那么夸張，內(nèi)飾也變得好看了，配置方面升級很明顯，雖然比較欣賞速騰，但汽車這東西就是買新不買舊，所以在2021年年底入手了思域240TURBOCVT燃動版，目前開了一年多的時間，總體感覺還是比較不錯的 。思域要比卡羅拉等緊湊級車開起來舒服，卻也明顯遜色于雅閣、邁騰等B級車，畢竟價格擺在這里 。
今年忽然發(fā)現(xiàn)全新速騰來了，外觀內(nèi)飾都有很大的改動，聽說動力系統(tǒng)和配置方面升級很明顯，出于好奇，在我們當(dāng)?shù)?月份車展期間我就去觀望了一下，其實主要就是去看一汽-大眾全新速騰 。
在車展剛見到全新速騰的時候，我竟然認錯了 。沒想到全新速騰的車身長度已經(jīng)加長到了4791mm，比現(xiàn)代名圖還要長一些，修長的車身搭配上犀利干練的線條，我一度以為這是一款邁騰，而我的思域車長還不到4米7 。環(huán)繞新車一周，發(fā)現(xiàn)在車身設(shè)計上全新速騰也有很大的改變，前臉雖然依舊采用六邊形格柵設(shè)計，不過四周的鍍鉻明顯增多，這對外觀豪華感的提升很有幫助，內(nèi)部橫向格柵也變成分段式，有點像新款帕薩特 。兩側(cè)的大燈貌似也變得更精致，聽銷售介紹，全新速騰用的是IQ.LIGHT智能矩陣式LED大燈，下方貫穿式格柵處還有外飾氛圍燈，整體視覺感受上確實更加高端了，比老款速騰外觀要有型，也比我的思域看起來也更“貴” 。
車側(cè)翼子板處增加了帶有SAGITAR字母的徽標，拉開車門后，我發(fā)現(xiàn)這個“字母”可以點亮，同時從后視鏡下方射出照地?zé)?，相?dāng)有儀式感，這次大眾的設(shè)計師真是用心了 。全新速騰的尾燈同樣很科幻，內(nèi)部光源相當(dāng)復(fù)雜，點亮后讓相對板正的車尾，也擁有了很強的辨識度 。
來都來了，坐進去看看吧 。全新速騰內(nèi)飾的變化真的很大，就像當(dāng)年的全新思域一樣，內(nèi)飾造型是重新設(shè)計的 。全新速騰現(xiàn)在也標配了液晶儀表和懸浮式屏幕，滑動體驗了一下，響應(yīng)速度和觸感都不錯，我又仔細研究了一下新速騰的中控配置，這款全新速騰280TSIDGS超越版，也就是1.4T標配，他的車機CarLif/CarPlay全都支持，而我的車機只支持CarLife，這讓一直用蘋果手機的我有些尷尬 。兩款車機均支持車聯(lián)網(wǎng)，也都支持語音識別控制系統(tǒng)，用起來還是挺方便的 。不過全新速騰12英寸的屏幕看起來確實要比我的9英寸屏幕更氣派，沒辦法，誰讓人家是新款呢 。
我又研究了一下內(nèi)飾做工和配置，發(fā)現(xiàn)速騰中控上下部分均為軟性材質(zhì)覆蓋，門板內(nèi)襯也有真皮包裹 。這方面我的思域做得也不錯，新款內(nèi)飾做工和布局比老款強多了，不過中控下半部分依然為硬塑料材質(zhì) 。
配置方面新款速騰前排有兩個Type-C接口，后排有兩個USB充電口和空調(diào)出風(fēng)口，而我的思域只有前排兩個USB充電口，后排就有點光禿禿了，連空調(diào)出風(fēng)口都沒有，對于一款15萬級別的轎車來說，我感覺思域這點有些說不過去 。研究了半天，發(fā)現(xiàn)新款速騰還比我的車多了10色氛圍燈、主副駕駛化妝鏡照明燈、后排車窗一鍵升降功能，這些配置雖然不是太貴，卻都非常實用，也都是我想要的 。

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