【本田思域2022新款多少錢 本田思域2022新款報(bào)價(jià)及圖片】由于在車展只能靜態(tài)體驗(yàn)，所以也沒能試駕 。后來和表弟給他的寶來保養(yǎng)，我倆才有機(jī)會(huì)真正試駕一下1.5T的速騰 。首先是表弟開了一圈，我坐在后面，這時(shí)候我才發(fā)現(xiàn)，德系和日系車最大的差距不是配置和做工，而是靜謐性和底盤質(zhì)感 。速騰隔音處理的真的很好，速度80km/h以內(nèi)幾乎沒啥噪音，引擎聲也比較溫柔 。而我的思域雖然動(dòng)力強(qiáng)悍，卻毫無高級(jí)感，引擎噪音、胎噪、風(fēng)噪都要比全新速騰高一個(gè)量級(jí) 。
底盤方面，二者都是前麥弗遜+后多連桿懸掛，但調(diào)教的風(fēng)格卻有很大差異 。全新速騰的底盤更有韌性，對(duì)路面小震動(dòng)過濾得很干凈，碰到大的起伏路況，懸架也能及時(shí)把底盤拉回地面，這可能就是人們常說的高級(jí)感吧 。思域的底盤相對(duì)來說就比較硬朗，細(xì)節(jié)處理得不是很干凈 。
我對(duì)本田思域的動(dòng)力總成還是很有信心的，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)182匹馬力，峰值扭矩240N·m，匹配CVT變速箱換擋相當(dāng)平順，可靠性表現(xiàn)也沒得說，關(guān)鍵油耗非常經(jīng)濟(jì)，目前表顯油耗7.1升 。試駕搭載1.5TEvo2的速騰后，我發(fā)現(xiàn)這套動(dòng)力總成也不差，最讓我感到驚訝的是引擎的平順性，幾乎感覺不到渦輪遲滯，銷售介紹此車擁有“可變截面渦輪技術(shù)”，對(duì)緩解渦輪遲滯問題有很大的幫助 。這款引擎可輸出的最大功率為160匹馬力，不如我的思域，峰值扭矩卻更勝一籌，為250N·m，動(dòng)力爆發(fā)的很線性，有點(diǎn)像2.0L甚至2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺 。
總體來說思域是好車，但是跟剛上市的全新速騰比，在車身靜謐性和底盤質(zhì)感方面仍有很大的差距，這可能也是本田和大眾的差距吧 。#家轎雙雄速來見證#
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