2019年，保時(shí)捷將純電動(dòng)跑車Taycan帶到了著名的紐博格林賽道，并打破了最快圈速紀(jì)錄 。這件事刺激了特斯拉CEO馬斯克，他決定也來(lái)挑戰(zhàn)一下紐北賽道 。
紐北圈速排名2022（紐北圈速排名特斯拉）
于是特斯拉開始在紐北賽道上測(cè)試早期的ModelSPlaid原型車，取得了一些令人印象深刻的單圈成績(jī)，不過(guò)這輛車的量產(chǎn)卻推遲了兩年時(shí)間 。
去年，特斯拉將全新的ModelSPlaid量產(chǎn)車帶到了紐博格林賽道，并以令人印象深刻的7:35.579圈速打破了保時(shí)捷的紀(jì)錄 。
不過(guò)這個(gè)紀(jì)錄沒有保持太久，如今保時(shí)捷將最新版本的Taycan帶回了紐博格林，并再次創(chuàng)造了新的紀(jì)錄，以兩秒的優(yōu)勢(shì)擊敗了特斯拉 。
保時(shí)捷車手LarsKern駕駛TaycanTurboS只用了7分33秒，從未有過(guò)一款量產(chǎn)電動(dòng)車在紐博格林北環(huán)賽道上比它跑得更快 。
保時(shí)捷正在打破量產(chǎn)電動(dòng)車的極限，因?yàn)門aycan配備了一個(gè)新的“性能套件”，該套件“僅在德國(guó)提供，并且僅適用于2023年款TaycanTurboS運(yùn)動(dòng)版” 。
據(jù)悉，性能套件包括21英寸RS-Spyder設(shè)計(jì)的車輪，帶有經(jīng)過(guò)道路認(rèn)證的PirelliPZeroCorsa運(yùn)動(dòng)輪胎，輪胎膠料與賽車輪胎的膠料相似 。
性能套件的另一個(gè)元素是對(duì)保時(shí)捷4D底盤控制系統(tǒng)的軟件更新，使其與運(yùn)動(dòng)輪胎協(xié)調(diào)工作 。該系統(tǒng)實(shí)時(shí)分析和同步Taycan的所有底盤系統(tǒng) 。
保時(shí)捷創(chuàng)造的新紀(jì)錄確實(shí)令人印象深刻，過(guò)去，只有純種超級(jí)跑車才能進(jìn)入7:33范圍，看來(lái)馬斯克要繼續(xù)努力了 。
【紐北圈速排名 特斯拉 紐北圈速排名2022】本文為車林外傳原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者并注明出處，抄襲必究 。
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