目前 ， 官方沒有給出兩驅版本唐EV的0-100km/h加速時間 ， 僅給出0-50km/h加速時間為3.9s 。
唐EV全系3款車型的電池容量分別為90.3/108.8/108.8kWh ， CLTC續(xù)航里程分別為600/730/635km 。
補能方面 ， 唐EV全系車型的30%-80%快充時間一致為30分鐘 ， 不過中高配車型配備了170kW安全升壓直流快充技術 ， 入門車型采用的是110kW安全升壓直流快充技術 。
■哪款配置最香？
由于唐EV的售價已經來到27.98萬元起售 ， 這款車肯定也不會出現丐版車型了 。接下來 ， 我們來細數一下2022款的全系標配配置 ， 詳見下面這張密密麻麻的圖表 。
雙大屏、丹拿音響、氛圍燈、麂皮材質這些配置都是標配 ， 此外唐EV前排座椅帶有全套的電動調節(jié)、加熱&通風&腰部支撐功能 ， 可以說入門款的2022款唐EV已經幾乎具有全系最強配置了 。
那么 ， 中高配車型的配置高在哪里？
DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能方面 ， 入門版的600KM尊享型已經具備了ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)等功能 ， 能夠在很大程度上幫助駕駛者解放雙腳 。
730KM尊享型與635KM四驅旗艦型的DiPilot系統(tǒng)更上一層樓 ， 較入門車型增加了HWA高速道路駕駛輔助系統(tǒng)、ELKA緊急車道保持輔助等功能 ， 在高速場景下這套系統(tǒng)能進一步幫助駕駛者控制車輛 ， 以達到緩解疲勞的效果 。
730KM尊享型較入門車型的電池容量增加了18.5kWh ， CLTC續(xù)航里程增加了95km ， 智能駕駛輔助系統(tǒng)也有大幅度升級 ， 即便售價貴出3萬元也是物有所值的 。
2022款唐EV的頂配車型——635KM四驅旗艦型增加配置并不算多 ， 當然這也是因為全新唐EV的標配配置已經夠齊全了 。不過 ， 特殊涂裝的卡鉗、更大尺寸的輪圈、APA自動泊車、智能香氛等等功能都是提升品質感的利器 ， 頂配車型專屬的這些獨有配置同樣物有所值 。
盡管635KM四驅旗艦型的指導價比上一版本又貴了3萬 ， 但要知道的是 ， 頂配唐EV同樣搭載108.8kWh大電池包 ， 0-50km/h加速時間僅需1.98s ， 0-100km/h加速時間僅需4.4s 。如果追求極致性能 ， 這個頂配還是要上的 。
綜合來看 ， 2022款唐EV的730KM尊享型（30.98萬元）、635KM四驅旗艦型（33.98萬元）更具競爭力 。畢竟對于比亞迪的家族旗艦車型來說 ， 更長的續(xù)航、更勁爆的性能才讓它更旗艦 。
■它的對手是誰？
在6/7座的中型及中大型純電動SUV中 ， 唐EV還是少有對手的 ， 不過它的強力勁敵也有兩位：特斯拉ModelY ， 大眾ID.6 。
任何車型面對ModelY ， 對決內容都不僅是產品力 。就比如說舒適性方面 ， 沒有誰敢把底盤調到ModelY那么硬 ， 但論激情動感 ， 特斯拉就做得大膽而純粹 。ModelY最快版本3.7秒破百 ， 不過31.69萬的入門版車型破百需要6.9s ， 數據在同價位車型里沒什么優(yōu)勢 ， 如果追求極致性能 ， 唐EV能讓你用更低的價格入手一臺高性能四驅車型 。
試駕過ModelY與唐EV以后 ， 我們很容易就可以發(fā)現兩款車型的差異 。內飾部分的高級感方面 ， 唐EV應當是完勝的 。駕駛方面 ， 特斯拉車型更加追求極致的運動體驗 ， 而唐EV更傾向于舒適性 。
ModelY更適合年輕自我的人群 ， 而空間更大、更舒適的唐EV適合成熟、有子女的用戶 。
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