日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁(yè) > 云知道 > >

摩斯密碼轉(zhuǎn)換器在線 摩斯密碼轉(zhuǎn)換器在線翻譯( 二 )

云知道


在這節(jié)點(diǎn)上，特來(lái)電新能源有限公司發(fā)布了充電網(wǎng)兩層安全防護(hù)體系 。該體系來(lái)頭不小，是以科學(xué)大數(shù)據(jù)模型為依據(jù)，基于新能源車充電主動(dòng)防護(hù)和大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)保障，研發(fā)并建立的兩層安全防護(hù)體系，包括CMS（柔性智能充電管理系統(tǒng)）主動(dòng)防護(hù)和大數(shù)據(jù)安全防護(hù)體系 。
正如工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌所說(shuō)，安全是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù) 。如何降低新能源車自燃概率，著實(shí)提高電動(dòng)車安全性，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈所需要明確的大前提 。
談及新能源車安全話題，怎能不提充電問(wèn)題？美國(guó)汽車零部件供應(yīng)商博格華納于近期推出一款全新車載充電機(jī)，碳化硅技術(shù)的加持，讓其功率密度、功率轉(zhuǎn)換效率和安全合規(guī)性等方面均為同級(jí)佼佼者的水準(zhǔn) 。
該款車載充電機(jī)能安裝在混合動(dòng)力或電動(dòng)車當(dāng)中，通過(guò)將電網(wǎng)中的交流電直接轉(zhuǎn)換為直流電，繼而為新能源車高效充電 。重點(diǎn)來(lái)了，該項(xiàng)充電技術(shù)所適用的交流電輸入功率尤為寬廣，分別支持7.4kW、11kW、22kW額定功率，并可選擇2.3-3.6kW額定功率的直流-直流轉(zhuǎn)換器，還可兼容400V、650V、800V電壓以及絕大部分化學(xué)成分的電池 。
對(duì)此，博格華納摩斯系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理JoelWiegert表示：我們的意大利技術(shù)中心致力于設(shè)計(jì)面向全球電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的車載充電機(jī)，全新碳化硅技術(shù)的引入能讓充電機(jī)實(shí)現(xiàn)功率轉(zhuǎn)換效率最大化，從而幫助汽車制造商和用戶節(jié)省能源，擴(kuò)充現(xiàn)有產(chǎn)品線 ?！?br /> 博格華納這款碳化硅技術(shù)車載充電機(jī)從設(shè)計(jì)之初便考慮到要滿足歐盟、中國(guó)、美國(guó)、日本等多個(gè)國(guó)家地區(qū)的充電標(biāo)準(zhǔn)，為此在主輸入和直流輸出之間具備良好隔離，產(chǎn)品達(dá)到ISO26262安全等級(jí)，并藏納于IP6K96防護(hù)等級(jí)的液冷外殼當(dāng)中，防水、防塵能力絕不含糊 。
理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感 。關(guān)于充電問(wèn)題，從不缺美好理想的愿景，但博格華納碳化硅技術(shù)車載充電機(jī)卻是少有能讓唯美概念落地的實(shí)干產(chǎn)品，性能喜人固然值得欣喜，但兼容性和易用性將決定著其未來(lái)應(yīng)用方向，能否緩解當(dāng)前純電動(dòng)車頗為嚴(yán)峻的續(xù)航焦慮問(wèn)題，需要盡快證明給消費(fèi)者看 。
在寶馬德國(guó)慕尼黑研發(fā)總部近期發(fā)布的新車計(jì)劃當(dāng)中，有內(nèi)部人士透露，旗艦跑車i8的下一代車型將拋棄插混系統(tǒng)，繼而選用更符合主流聲音的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，新一代寶馬i8預(yù)計(jì)將于2023年底推出 。
據(jù)悉，新車動(dòng)力電池組將選用中國(guó)電池供應(yīng)商寧德時(shí)代提供的鋰離子電池 。鑒于早前雙方宣布將于2021年在寶馬德國(guó)Dingolfing工廠一同制造電池，并供即將推出的iNext使用，這一消息的可信性頗高 。
寶馬研發(fā)總部相關(guān)人士表示，相關(guān)部門正全力研發(fā)全新i8上的新型高扭矩純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，旨在能在動(dòng)力、續(xù)航、能耗等多維度與縱橫捭闔的特斯拉以及奧迪、奔馳等勁敵掰手腕 。特斯拉Roadster目前已接受預(yù)訂、純電動(dòng)奧迪R8將于2022年推出，保時(shí)捷Taycan工程車已在國(guó)內(nèi)路試，留給i8的換代空窗期真的不多了 。
寶馬為旗下新能源旗艦跑車i8換裝純電驅(qū)動(dòng)總成，而摒棄1.5T三缸+輔助電機(jī)的插混系統(tǒng)，實(shí)則是想對(duì)外界發(fā)出一個(gè)signal：企業(yè)將由上至下對(duì)產(chǎn)品矩陣進(jìn)行徹頭徹尾的電氣化改造，表電動(dòng)化決心 。
【摩斯密碼轉(zhuǎn)換器在線 摩斯密碼轉(zhuǎn)換器在線翻譯】當(dāng)然，這并不意味這寶馬要一刀切斷深耕多年的PHEV業(yè)務(wù) 。在近期舉行的德國(guó)慕尼黑寶馬年度大會(huì)上，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格便重申品牌在電氣化戰(zhàn)略上的承諾，表示未來(lái)一段時(shí)間研發(fā)重點(diǎn)仍集中在插混車型上 。

推薦閱讀