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乒乓球裁判最新規(guī)則 乒乓球比賽規(guī)則與裁判法

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關(guān)于好意同乘的裁判規(guī)則“好意同乘”也稱搭便車、乘順風(fēng)車 ， 是指搭乘人經(jīng)非營運(yùn)性機(jī)動車駕駛?cè)说难埢蛟试S后無償搭乘的行為 。截至2022年2月 ， 在中國裁判文書網(wǎng)上輸入“好意同乘”（關(guān)鍵字）檢索出民事裁判文書6945篇 ， 其中高級人民法院裁判的有51

乒乓球裁判最新規(guī)則 乒乓球比賽規(guī)則與裁判法


關(guān)于好意同乘的裁判規(guī)則
“好意同乘”也稱搭便車、乘順風(fēng)車 ， 是指搭乘人經(jīng)非營運(yùn)性機(jī)動車駕駛?cè)说难埢蛟试S后無償搭乘的行為 。
截至2022年2月 ， 在中國裁判文書網(wǎng)上輸入“好意同乘”（關(guān)鍵字）檢索出民事裁判文書6945篇 ， 其中高級人民法院裁判的有51篇 ， 中級人民法院裁判的有1766篇 ， 基層人民法院裁判的有5103篇 。本文旨在歸納介紹關(guān)于好意同乘的法律規(guī)定與理論 ， 圍繞各級人民法院的裁判案例梳理其裁判規(guī)則 。基本理論一、關(guān)于好意同乘的法律規(guī)定
《民法典》第一千兩百一十七條規(guī)定：“非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害 ， 屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的 ， 應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任 ， 但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外 ?！?br /> 根據(jù)此規(guī)定 ， 筆者從三個(gè)方面對好意同乘的歸責(zé)原則進(jìn)行分析 。
首先 ， 好意同乘適用過錯責(zé)任的歸責(zé)原則 。好意同乘作為情誼行為并不能當(dāng)然排除侵權(quán)責(zé)任 ， 若在行車過程中發(fā)生了交通事故造成他人的人身財(cái)產(chǎn)等損害 ， 不能只用道德規(guī)范調(diào)整 ， 應(yīng)適用法律規(guī)范來彌補(bǔ)受害人的損失 。《民法典》侵權(quán)責(zé)任編也對好意同乘進(jìn)行專門規(guī)定 ， 因此好意同乘致?lián)p行為為侵權(quán)行為 。在我國 ， 過錯責(zé)任是侵權(quán)責(zé)任適用的一般原則 ， 除非法律有明確規(guī)定 ， 才能適用無過錯責(zé)任 ， 適用過錯責(zé)任原則不會打擊施惠者好心搭載的積極性 ， 同時(shí)能夠使其在駕駛過程中履行高度注意義務(wù) ， 一定程度上保障了同乘人的利益 。其次 ， 好意同乘構(gòu)成減責(zé)事由 。如果由于施惠者存在過錯造成損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的 ， 基于好意同乘應(yīng)當(dāng)減輕其對無償搭乘人的賠償責(zé)任 。最后 ， 若行為人具有侵權(quán)的故意或者重大過失 ， 則不能僅以好意同乘作為減責(zé)事由 。雖然機(jī)動車具有一定的風(fēng)險(xiǎn) ， 但這種風(fēng)險(xiǎn)是能夠被控制的 ， 搭乘行為不意味著搭乘人甘愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ， 不能認(rèn)為搭乘人放棄遭受交通事故損害的索賠權(quán)利 ， 好意同乘不能作為駕駛者免責(zé)根據(jù) ， 駕駛者應(yīng)采取合理的措施保護(hù)搭乘人 ， 不能因?yàn)闊o償搭載而隨意置他人的生命、財(cái)產(chǎn)于不顧 。
二、好意同乘的特征
（一）無償性 。駕駛?cè)艘环阶鳛槭┗菡?nbsp;， 不直接或間接追求經(jīng)濟(jì)利益 ， 為搭乘人提供便利 。但實(shí)踐中存在看似無償實(shí)際有償?shù)暮靡馔诵袨?nbsp;， 這種行為應(yīng)從無償性的角度予以排除 。例如：1.客運(yùn)合同中依法免票或者經(jīng)承運(yùn)人許可免費(fèi)搭乘的乘客 ， 并非好意同乘者 ， 其仍屬于客運(yùn)合同的乘客；2.以其他有償行為為目的的免費(fèi)搭乘也非好意同乘 ， 例如商家免費(fèi)接送顧客前來購物 ， 開發(fā)商免費(fèi)接送顧客看房的行為；3.當(dāng)免費(fèi)乘坐車輛是附條件的 ， 該包含隱藏對價(jià)的乘車行為 ， 不應(yīng)認(rèn)定為好意同乘 ， 例如免費(fèi)搭乘對方的車輛但條件是為對方的孩子免費(fèi)輔導(dǎo)功課 ， 不再具有無償性的特征 。

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