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近些年，我國在汽車工業(yè)發(fā)展取得的成就是有目共睹的，而國人對于購車時的第一需求，絕對是大空間，而這也是SUV車型在市場“爆火”的最主要原因，那么轎車有無在空間方面造詣較高的車型呢？答案當然是有，譬如日產(chǎn)軒逸便是一款在空間各方面都比較均勻的家用轎車，
近些年，我國在汽車工業(yè)發(fā)展取得的成就是有目共睹的，而國人對于購車時的第一需求，絕對是大空間，而這也是SUV車型在市場“爆火”的最主要原因，那么轎車有無在空間方面造詣較高的車型呢？答案當然是有，譬如日產(chǎn)軒逸便是一款在空間各方面都比較均勻的家用轎車，憑借著乘坐空間較大的優(yōu)勢，它連續(xù)好幾次斬獲緊湊型轎車市場的銷量榜首，但奔騰B70的出現(xiàn)將徹底改變這一格局。
權威認證，樹立中國轎車舒適標桿

為何說奔騰B70的出現(xiàn)，將改變軒逸“一家獨大”的市場格局呢？其原因之一，便是奔騰B70獲得了“整車舒適座艙（6A級）認證榮譽”，要知道這是首款國產(chǎn)轎車獲此殊榮，而一般獲得該榮譽的車型平均起售價都在28萬元，而奔騰B70的起售價僅僅為10.59萬元，足以堪稱中國轎車舒適標桿了。相信很多消費者對于這六大舒適項目很感興趣，那我們就來詳細說說。2021年，中汽中心整車舒適性認證從“聽感、嗅覺、知感、體感、觸感”等五個維度，將舒適性客觀量化，從而細分為五個整車舒適性項目，而到了2022年年中，中汽中心又將整車舒適性認證難度再升級，而新增的這個項目便是座椅舒適性認證。由此可見，奔騰B70完成這些項目有多么不容易。
【比軒逸空間還大，奔騰B70讓愜意出行觸手可及玩的就是舒適】越級尺寸，“大”顯神威

奔騰B70在空間方面的造詣，絕對離不開它越級的尺寸，其長寬高分別為4810*1840*1455毫米，軸距為2800毫米，反觀同價位的軒逸，其長寬高分別為4649*1815*1447毫米，軸距為2712毫米。從賬面數(shù)據(jù)來看，可見奔騰B70的車身尺寸寬度要比軒逸高出不少，而它4.8米的車長和2.8米的軸距，已經(jīng)無限接近于B+級車的車身尺寸了，也正是憑借著越級的車身尺寸，才讓奔騰B70成功摘得了空間舒適之星的認證。

得益于寬大的車身尺寸，奔騰B70的內(nèi)部空間得到保障，為了讓用戶的乘坐體驗更加貼切，奔騰B70還依照人體工程學研發(fā)設計，將踏板和方向盤與人體距離保持在適宜的范圍之內(nèi)，讓用戶無論是駕駛車輛時的操作還是坐姿均達到了最佳的平衡狀態(tài)，并且還將車門把手、扶手還有各個按鍵的位置都設置在了伸手可達的地方。而之所以可以做到如此，便是依靠奔騰B70的越級車身尺寸。值得一提的是，奔騰B70的頭部空間非常寬裕，不會有任何的頂頭感，輕輕松松為大家?guī)砜氨菳+轎車的無拘束空間體驗。
舒適體驗，舒享健康座艙

在今年年中新加入的駕乘舒適性認證中，奔騰B70憑借自己卓越的品質(zhì)，輕輕松松便通過了該項測試，而能如此輕松地通過這項測試，離不開奔騰汽車適時推出的“舒悅座椅”設計理念，這項理念不同于僅僅滿足乘坐需求的軒逸，它根據(jù)大數(shù)據(jù)模型定義平均年齡在31歲的目標人群的身形以及身高特點，簡單點來說，便是為中國用戶量身定制，最后結合曲面設計理念，實現(xiàn)240°側翼包裹，加上硬度適中的坐墊，以及接觸面積更大的特點，經(jīng)過該理念設計的座椅，不僅可以將壓力分布均勻，同時也適用于95％的中國人群，為用戶帶來放松且不易疲勞的乘坐體驗。