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此外，奔騰B70還采用了前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的黃金組合，要知道，在這個級別的車型中，很少有這樣的懸架配備，可見奔騰汽車還是非常有誠意的，而相比于其他合資車型所采用了后扭力梁式獨立懸架，奔騰B70的懸架不僅減震能力更加優(yōu)秀，同時還擁有一定的抗側傾性，再加上符合人體工程學的座椅設計，才讓奔騰B70輕松地通過了駕乘舒適性認證。

當然，舒適的駕乘體驗下，絕對要保障車內(nèi)人員的健康，奔騰B70作為全家人的出行工具，在這方面自然也要做到位。其配備了超級濾芯，并且擁有五大核心技術和八層過濾結構，在多種結構的過濾之下，奔騰B70的過濾效率達到了≥95％，讓用戶的一呼一吸之間，都能保持健康的呼吸狀態(tài) 。
結言

很顯然，相比于軒逸，奔騰B70在空間造詣上更高，作為同價位的車型，無論是乘坐舒適性，還是寬敞空間，軒逸均不如奔騰B70 。該車作為中國一汽造車技術的集大成之作，奔騰B70不僅歷經(jīng)了三代全面優(yōu)化升級，同時在秉承持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜的品牌理念之下，為很多的用戶帶來了超越期待的高品質舒享體驗，再結合奔騰B70 10.59-14.49萬元的售價區(qū)間，對于那些以舒適為主，以家人健康為主的用戶而言，讓愜意出行觸手可及的奔騰B70，無疑是最好的選擇。