一般說來有幾種天線可以完成這種優(yōu)化功能 。
1、遙控電調(diào)電下傾天線
前面我們已經(jīng)介紹了在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中需要不斷地調(diào)整天線的俯仰角 。目前實現(xiàn)天線俯仰角的方法主要有兩種：⑴機械下傾；⑵電下傾 。
當下傾角度達到10度時，水平方向圖嚴重變形，必然產(chǎn)生越區(qū)覆蓋；而電下傾時，水平方向圖基本保持不變 。由此可看出采用機械下傾天線在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中所存在的問題，也可看出用電下傾天線在性能上遠遠優(yōu)于機械下傾天線 。此種天線的特點是：⑴可控波束下調(diào)下傾角動態(tài)范圍
為2度～13度(大于進口指標)；⑵波束下傾天線增益變化僅±0.5dB ( 優(yōu)于進口指標)；⑶具有下旁瓣零值填充的特性(優(yōu)于進口指標)；⑷不降低無源天線原有的可靠性(優(yōu)于進口指標) 。
2、公路雙向天線
使一根天線在不增加主站設(shè)備及載頻條件下，替代原來的兩個扇面天線，大大降低系統(tǒng)成本，比原用的全向天線增益提高了3dB～4dB，通信距離增大了20%，非凡適用于邊際網(wǎng)中的一體化小基站 。
3、高速公路覆蓋用的高增益天線
海天公司研制的33度、21dB高增益天線比常規(guī)天線高出3dB～5dB，覆蓋距離增加30% 。
4、120度雙極化天線
使120度扇區(qū)邊緣提高4dB～6dB，有效地改善了扇區(qū)邊緣用戶的通信能力，而進口天線僅有65度、90度雙極化天線 。
5、賦形天線 。
可克服高山站的塔下“黑”問題 。
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