【火車空調(diào)為什么開(kāi)那么冷】 火車內(nèi)流動(dòng)人員較多 ， 室內(nèi)二氧化碳?xì)鉁夭粩嗌?， 只有開(kāi)比較低的溫度才能達(dá)到降溫的動(dòng)態(tài)效果 。避免氣味 ， 夏季火車上人員復(fù)雜 ， 有吃東西的 ， 還有光腳的 ， 各種氣味交雜在車廂內(nèi)部 ， 如果不用低溫壓制 ， 會(huì)對(duì)車內(nèi)乘客造成不適 。
預(yù)防火車空調(diào)過(guò)冷
因?yàn)榛疖嚳照{(diào)是由總控室統(tǒng)一調(diào)節(jié)的 ， 一般控制在24℃-28℃ ， 且為了方便管理 ， 一般都是設(shè)置為自動(dòng)控制的 ， 溫度低于24℃就會(huì)停止制造冷氣 ， 所以如果覺(jué)得火車上空調(diào)過(guò)冷的話 ， 可以提前準(zhǔn)備好外套 ， 冷的時(shí)候穿起來(lái) ， 或者取車廂連接處躲避空調(diào)低溫 ， 因?yàn)檐囕v的車門處是沒(méi)有空調(diào)的 。
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