雪地胎和普通胎有兩大明顯區(qū)別，一個(gè)是輪面材料不同，另一個(gè)就是輪面花紋不同 。雪地輪胎使用特殊的橡膠配方，使得胎面更軟 ， 與路面的接觸會更加緊密，從而產(chǎn)生了比普通輪胎更大的摩擦力，從而使車輛獲得更大的抓地力度，大大提高了車輛在冰雪路面上的可操控性和安全性 。
與普通輪胎相比 ， 雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力 。它的優(yōu)點(diǎn)在于提高了冰雪路面的通過性和安全性 。雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高 。當(dāng)溫度低于10℃時(shí)，雪地輪胎的表面變得更軟 ， 從而獲得更好的抓地力 。普通輪胎正好相反，越冷越硬 。
【雪地胎和普通胎區(qū)別在哪】輪胎胎紋對雪地的牽引力有決定性的影響 。雪地輪胎有很深的胎紋溝，但也只有在低溫的時(shí)候才能表現(xiàn)出最佳的附著力 。在雪地里和在干燥路面上的情況不一樣 。因?yàn)樵谘┑芈访妫喬サ幕y會與雪相互咬合 ， 牽引力主要依靠輪胎花紋插入冰雪而相互咬合而獲得，并不是簡單地根據(jù)摩擦理論來計(jì)算 。這點(diǎn)和在干燥路面上靠輪胎與地面接觸面的摩擦來提供牽引力完全不一樣 。
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