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鹿養(yǎng)殖技術(shù)之鹿的運(yùn)輸

在發(fā)展茸鹿養(yǎng)殖業(yè)中,每年經(jīng)常遇到因推廣、引種而由場內(nèi)外、?。ㄗ灾螀^(qū))內(nèi)外運(yùn)鹿的情況 。為了避兔運(yùn)輸中的傷亡和逃逸事故,安全順利地完成調(diào)鹿任務(wù),茲將幾種運(yùn)輸方法及注意事項(xiàng)簡介如下 。
1.短途趕運(yùn)與車運(yùn)
(1)短途趕運(yùn)有良好馴化基礎(chǔ)的、經(jīng)常進(jìn)行放牧的鹿群,短途調(diào)運(yùn)當(dāng)天能夠到達(dá)的,可直接趕運(yùn) 。趕運(yùn)時間應(yīng)從晴朗天氣的清晨開始 。在趕運(yùn)前應(yīng)合群放牧3~5天,并踏查清楚線路和沿途情況 。途中不要穿過疫區(qū)或村屯,應(yīng)邊放牧邊游走,時間超過兩個小時,可選擇僻靜處圍牧休息一段時間 。母鹿群切不可在產(chǎn)仔哺乳期趕運(yùn) 。
(2)小四輪車運(yùn)輸如果要運(yùn)的鹿很少,距離又較近,則可用麻醉藥麻倒后用小四輪車?yán)\(yùn),可不綁腿,但要保護(hù)好鹿頭 。
2.汽車運(yùn)輸首先按車箱的長寬用鐵筋焊制一個高1.5米左右的牢固運(yùn)籠,若帶有活動腰隔的更好 。車箱板以上的籠壁留4~5厘米寬的縫 。車箱底鋪上管條簾子或稻草墊子(單人床用的需5張)等防滑物,且不可光板或鋪土、糞渣、粗飼料渣,尤其在寒冷季節(jié)更不要這樣做 。后箱板中間留60~80厘米寬的抽門,然后,再用大苫布把整個籠體苫上,用粗麻繩或尼龍繩綁好,后面要留有通風(fēng)和察看的空隙 。備好維修車籠所需的工具和物品 。裝載鹿只數(shù):每臺車箱面積10平方米的載重汽車可裝梅花鹿成年鹿10(公)一15(母)只,育成鹿15只,仔鹿20只;馬鹿成年鹿5(公)一10(母)只,育成鹿10只,仔鹿15只 。長途運(yùn)輸?shù)募娱L車可增加運(yùn)量50% 。裝車前把車后箱板打開放下,將車籠后門與預(yù)先搭好的斜梯或平行梯裝運(yùn)臺對接好,將鹿群趕人,關(guān)上車箱后門和籠門,并把籠門鎖好 。
如果無汽車裝運(yùn)臺,調(diào)運(yùn)鹿只較少,調(diào)運(yùn)梅花鹿時可備一牢固的木籠(1.6米長X0.6米寬XI.5米高)裝鹿,再抬上汽車 。若是馬鹿,可用藥物麻醉后,不用捆綁四肢,直接抬上車 。在內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗罕山鹿場,對馴化好的仔馬鹿,是由2~3人直接推抱送上車 。汽車在經(jīng)過坡路、彎路、不平坦的路面時應(yīng)緩行,避免急剎車、急轉(zhuǎn)變 。押運(yùn)人員應(yīng)多次對運(yùn)輸籠和鹿細(xì)心查看 。途中休息時須將車停放在較僻靜的場所,禁止外人扒車觀看哄嚇驚擾 。卸車時汽車倒人卸車臺,或在車后鋪半米左右厚的墊草,打開籠門和車的后箱板,由馴化鹿帶領(lǐng),讓鹿自由跳出 。
3.火車運(yùn)輸用火車長途運(yùn)輸,可采取散裝或籠運(yùn)的辦法 。散裝可節(jié)省許多運(yùn)費(fèi) 。一節(jié)60噸的載重車箱,可以裝載40~50只梅花鹿或30只馬鹿 。散裝時首先將車門兩側(cè)用木板柵欄擋牢,留1米左右的通道 。車箱里鋪以足夠的墊草,兩端裝鹿,中間堆放飼草和供押運(yùn)人員休息 。裝卸火車需用汽車接送,將火車停在無站臺的道岔上,這樣汽車與火車箱底的高度基本一致,把汽車尾部與火車門對嚴(yán)即可進(jìn)行裝卸 。火車運(yùn)輸途中的管理與汽車大體相同,但經(jīng)一天行車以后,鹿群便大量采食飼料,因此,必須帶足青飼料和干草,每日供給足夠的飲水 。途中要注意通風(fēng)與防火,要盡量縮短運(yùn)輸時間 。運(yùn)鹿車箱的編排位置盡量接近機(jī)車,以減少震蕩和防止通過山洞時煤煙中毒 。火車運(yùn)輸也可采用單籠,雖然成本貴些,但是,裝卸車時較安全,尤其下火車后再用汽車長途運(yùn)輸時,這種方法更顯出優(yōu)越性 。如80年代從吉林省分別用火車載單籠運(yùn)鹿往青海循化縣和廣西桂林龍勝縣,每次30只鹿,無一損失 。
4.運(yùn)鹿注意事項(xiàng)目鹿在運(yùn)輸過程中通常應(yīng)注意以下幾個問題:
第一,非淘汰鹿不應(yīng)在生茸期、產(chǎn)仔哺乳期、配種期及母鹿妊娠后期運(yùn)輸,運(yùn)輸時間最好選在8月份和11月至翌年2月份 。

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