1常變道費(fèi)油，在高速收費(fèi)站口找個(gè)車(chē)最少的口也費(fèi)油 。
開(kāi)高速，到收費(fèi)站后看到車(chē)排的少的就從5道跑到2道去，這樣不但危險(xiǎn)，而且費(fèi)油，相當(dāng)于多行駛了些路 。市區(qū)經(jīng)常變更車(chē)道，總覺(jué)得其他(拷問(wèn))車(chē)道比自己所占的快，常變道不經(jīng)濟(jì) 。
2隨便找一個(gè)車(chē)位停下比較經(jīng)濟(jì)省油 。
女性更多的轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，男性一般隨便找一個(gè)車(chē)位，選擇最近的車(chē)位 。結(jié)果表明后者更省油 。為了在奧城停車(chē)更涼快，上午開(kāi)車(chē)到單位繞了兩圈，但是已經(jīng)沒(méi)有好位置了，只好回到最先看到的不很好的位置停車(chē)，多耗費(fèi)了4分鐘左右，也費(fèi)油 。
3等紅燈滅車(chē)，綠燈亮了再啟動(dòng)不省油 。
有些車(chē)主的誤區(qū)是以為等火車(chē)通過(guò)或者時(shí)間較長(zhǎng)的紅燈時(shí)，滅車(chē)更省油，實(shí)際上不對(duì)，因?yàn)閱?dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)最不穩(wěn)定，傳感信號(hào)不斷調(diào)整，油氣比例、排污控制也在變化，油耗、污染更高 。
4跟車(chē)太近容易急剎車(chē)費(fèi)油 。
65%的撞車(chē)就是司機(jī)前3秒沒(méi)看路 。多數(shù)追尾事件是因?yàn)楹竺娴能?chē)同前面的被撞的車(chē)距離只有2秒鐘 。在車(chē)?yán)镉?秒時(shí)間找個(gè)眼鏡啊薄荷糖的，跟車(chē)太近遇到緊急情況急剎車(chē)容易費(fèi)油 。
5空擋滑行省油變費(fèi)油 。
大家普遍使用電噴車(chē)，空擋滑行損害機(jī)器，而且費(fèi)油 。見(jiàn)紅燈100米放空擋，突然在高速狀態(tài)下掛空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于怠速狀態(tài)，油耗反而增加 。
6內(nèi)循環(huán)空調(diào)省油 。
如果是盛夏季節(jié)，車(chē)啟動(dòng)前先通風(fēng)，將熱風(fēng)吹走，這樣行駛1km左右，然后再開(kāi)空調(diào)，如果太熱，路途也比較短，就推薦使用內(nèi)循環(huán)省油 。
【駕駛技巧：開(kāi)車(chē)省油的9個(gè)竅門(mén)】
7根據(jù)開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)壓縮比變化選擇90或者93的油品 。
如果車(chē)子不那么注重保養(yǎng)，開(kāi)了6-7年，或者您買(mǎi)的干脆就是個(gè)條件不咋樣的便宜二手車(chē)，又開(kāi)了幾年，可以根據(jù)壓縮比下降后的情況調(diào)整加油的標(biāo)號(hào)，原來(lái)加93號(hào)的，加90也可以了，省油 。
8原廠機(jī)油不一定更省油 。
相比原廠機(jī)油，純合成潤(rùn)滑油減少發(fā)動(dòng)機(jī)的攪油阻力，降低燃油消耗，品質(zhì)也可以延長(zhǎng)保養(yǎng)歷程，減少維修保養(yǎng)的費(fèi)用 。
9看前200米的路況，預(yù)知調(diào)整速度 。
這和防御型駕駛習(xí)慣不謀而合，這樣看得遠(yuǎn)，就能更早預(yù)知路況，提前做好加油或者減速的判斷以及實(shí)施，用油門(mén)控制車(chē)速顯然比一腳油門(mén)一腳剎車(chē)省油 。
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