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只會用D擋?那就太浪費手自一體變速箱了( 二 )


3.跑多彎的山路
跑山路要跑得又快又好玩,手動模式無疑使最佳選擇 。因為大部分的自動變速箱在山路面前都沒有很好的辦法,經(jīng)常彎中給油無法達(dá)到理想狀態(tài),不但沒有樂趣還非常危險 。切換到手動模式時,可以在彎道中主動降擋,保持轉(zhuǎn)速快速出彎 。當(dāng)然,前提是你已經(jīng)熟練掌握手動擋的駕駛技巧,否則很可能適得其反 。
4.變速箱調(diào)教很懶
有的汽車變速箱調(diào)教很懶,在行車過程中不能很快響應(yīng)駕駛員的意圖 。比如駕駛員在高速路上想超車時,大部分自動擋車型會選擇自行降擋,但根據(jù)油門深度不一,有些會連降幾擋位,有些只降一擋或干脆不降擋 。高速超車如果碰到那種調(diào)教很“懶”的變速箱時,不妨切換到手動模式,通過駕駛員手動降擋讓車輛借助低擋位的高扭矩瞬間提速,更快地完成超車動作 。

【只會用D擋?那就太浪費手自一體變速箱了】我們也知道大部分自動變速箱車主都忘了手自一體模式的純正,而隨著自動變速箱換擋邏輯設(shè)計的越發(fā)嚴(yán)密,手動模式使用的頻率也越來越低 。但同樣的道理,市面上手自一體變速箱的普及率也很高,而且如今汽車的手動模式換擋執(zhí)行效率和手感都在不斷的提升 。一臺變速箱,兩種駕駛心情,有條件有興趣的時候其實可以開發(fā)手動模式的效能,這樣自動變速箱汽車更能開得隨心所欲 。
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