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只會(huì)用D擋?那就太浪費(fèi)手自一體變速箱了

手自一體變速箱對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),并不陌生 。但是說(shuō)到,手自一體車(chē)怎么開(kāi),可能很多人就并不知道 。因?yàn)?,?jù)我所知,不少買(mǎi)手自一體變速箱的車(chē)主,都沒(méi)有真正使用過(guò)手動(dòng)模式,都是把它當(dāng)作普通的自動(dòng)變速器使用 。但你知道嗎?這樣做其實(shí)等于活生生地浪費(fèi)了你愛(ài)車(chē)上的手自一體變速箱 。
●什么是手自一體變速器?
手自一體變速器,顧名思義就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式,是屬于自動(dòng)變速箱的一種 。其最大的特點(diǎn)是,結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器兩者的優(yōu)點(diǎn),最大方便操作的同時(shí)又給予駕駛員自由度,讓駕駛員可以自由選擇自己合適的擋位和換擋時(shí)機(jī),從而大大提高了駕駛樂(lè)趣 。
●為什么要造手自一體變速箱?
自動(dòng)檔的出現(xiàn)是因?yàn)槿藗兿胍孢m更簡(jiǎn)單的換擋模式,而手自一體變速箱的出現(xiàn),是因?yàn)槿藗儼l(fā)現(xiàn)自動(dòng)檔雖然在很大程度上讓開(kāi)車(chē)變的更簡(jiǎn)單了,但同時(shí)剝奪了人們的駕駛樂(lè)趣 。于是,手自一體變速器便應(yīng)運(yùn)而生了,這樣一來(lái),既滿足了人們想要的舒適方便,又滿足了人們想要的駕駛樂(lè)趣 。
●手自一體變速箱怎么用?
手自一體變速箱是屬于自動(dòng)變速箱的"高配版",所以在操作方法以及一些注意事項(xiàng)上大體跟自動(dòng)檔車(chē)型一樣,唯一區(qū)別是可以選擇手動(dòng)操作 。目前配備手動(dòng)換擋模式的車(chē)型中,主要的操作形式有以下幾種:
1.集成式
所謂集成式,就是在變速箱換擋桿部分集成了手動(dòng)模式 。如圖上所示,在變速箱D擋附近有M擋(或S擋)、“ ”、“-”符號(hào)標(biāo)識(shí) 。開(kāi)車(chē)過(guò)程中,如果車(chē)主想要用手動(dòng)模式,只需將變速桿從D擋切換至“M”或“S”擋位,然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作 。
與之類似的還有另一種手一體變速箱,它是通過(guò)換擋桿上的按鍵來(lái)完成升降檔操作 。如圖所示,駕駛員將檔位掛入“S”檔時(shí)(也有的可以直接在D擋操作),即進(jìn)入手動(dòng)模式,此時(shí)駕駛員就可通過(guò)按下“ ”或“-”來(lái)進(jìn)行升降擋操作 。
2.撥片式
撥片換擋一般常見(jiàn)于那些想重點(diǎn)體現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的車(chē)型上出現(xiàn) 。使用方法是,先將擋桿置于手動(dòng)模式(很多車(chē)型可以在行車(chē)中隨時(shí)操作換擋撥片) 。然后在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適合時(shí)利用撥片換擋自由切換理想檔位 。其特點(diǎn)是,效率更高、換擋過(guò)程更直接 。一般情況都是左邊降擋,右邊升擋 。
但是也有不一樣的,比如保時(shí)捷很多換擋撥片就與上面所示的換擋撥片不同,它是兩側(cè)都可以進(jìn)行加減檔操作,這在很大程度上又更方便了駕駛員的操作 。
●什么時(shí)候加減檔?
手自一體變速器的手動(dòng)升擋操作和手動(dòng)變速箱是一個(gè)道理,即在需要的轉(zhuǎn)速,來(lái)決定升擋時(shí)機(jī) 。如果無(wú)視發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速胡亂升降擋(或者一直不升檔擋),絕大部分品牌的車(chē)型會(huì)出于保護(hù)變速箱而采取不予執(zhí)行或強(qiáng)制加、減擋操作 。
●什么時(shí)候用到手動(dòng)換擋模式?
1.想要駕駛樂(lè)趣時(shí)
前面我們提到,手自一體變速箱的出現(xiàn)很大程度上是因?yàn)樽詣?dòng)擋剝奪了人們的駕駛樂(lè)趣 。所以,如果想體驗(yàn)手動(dòng)擋車(chē)型那種隨心所欲的操控感受,那就要用到手動(dòng)換擋模式 。當(dāng)然,這個(gè)前提是你必須已經(jīng)掌握了手動(dòng)模式的相關(guān)駕駛技巧 。需要說(shuō)明的是,很多家用車(chē)的手自一體模式實(shí)在談不上樂(lè)趣,無(wú)論換擋手感的模擬還是升降擋的實(shí)行都不夠高效,使用起來(lái)難言樂(lè)趣 。
2.車(chē)輛沒(méi)有低速檔
低速檔是一種安全擋位,主要是用于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間上坡/下坡 。下坡時(shí),掛入低速檔,可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)控制車(chē)速,確保車(chē)速緩慢行駛,從而保障行車(chē)安全 。上坡時(shí),掛入低速檔,可以利用汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力,更快速爬坡 。部分車(chē)型有手動(dòng)模式擋無(wú)低速限制擋,長(zhǎng)時(shí)間上坡/下坡就要用到手動(dòng)模式 。

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