10月16號(hào)上市，10月份銷量3507輛，而被視為競(jìng)品的大眾途安L，當(dāng)月只賣了2200多輛 。對(duì)于GL6來(lái)說(shuō)，這是個(gè)不錯(cuò)的開頭 。
很多人把GL6當(dāng)成小號(hào)GL8，并覺得14.5-16.7萬(wàn)元的價(jià)格非常實(shí)在；同時(shí)另一部分人則對(duì)1.3T三缸機(jī)無(wú)法釋懷，覺得我都花十好幾萬(wàn)了，你就給我一臺(tái)三缸機(jī)？當(dāng)然，也有人會(huì)在這兩種想法之間糾結(jié) 。
試駕過(guò)之后，新車君的感受是：GL6雖然同屬別克旗下的MPV，但它是一臺(tái)完全針對(duì)家用的車，不像GL8是明顯側(cè)重商務(wù)用途的 。不管是開起來(lái)還是坐起來(lái)，GL6的感受更像別克旗下的緊湊級(jí)轎車 。
至于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，首先這不是一臺(tái)低檔貨，它的成本比別克之前用在低價(jià)車上的四缸機(jī)還要高，里面也用了非常多的新技術(shù)、新工藝、新材料 。至于三缸機(jī)的先天缺陷，在GL6上有一定表現(xiàn)，但可以說(shuō)瑕不掩瑜，不應(yīng)該成為拒絕購(gòu)車的原因 。
上車后需要注意的第一點(diǎn)，是嘗試調(diào)節(jié)座椅和方向盤位置來(lái)找到適合自己的坐姿 。GL6的方向盤只能上下調(diào)節(jié)，無(wú)法前后伸縮 。以我1.73米的身高開這臺(tái)車，方向盤和油門、剎車的距離基本合適，不過(guò)個(gè)子更低或更高的童鞋，試駕時(shí)一定要注意是否能坐的舒服、剎車油門的距離是否合適 。
最關(guān)鍵的動(dòng)力方面，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，確實(shí)能感受到方向盤和剎車板上傳來(lái)的抖動(dòng)，是一種頻率不到一秒的規(guī)則性抖動(dòng) 。不過(guò)在松掉剎車起步之后，三缸機(jī)的劣勢(shì)就基本感覺不到了 。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有163匹的最大馬力和230牛·米的峰值扭矩，扭矩區(qū)間從1800轉(zhuǎn)一直延續(xù)到4400轉(zhuǎn)，非常寬泛 ?？雌饋?lái)1800轉(zhuǎn)的峰值扭矩起始轉(zhuǎn)速不算低，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從起步后就基本保持在2000轉(zhuǎn)左右的狀態(tài)，所以基本沒有低扭乏力的感受 。
逐步提速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終不會(huì)明顯低于2000轉(zhuǎn)，時(shí)速達(dá)到100公里時(shí)，轉(zhuǎn)速也依然控制在了2000轉(zhuǎn) 。讓我驚喜的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)速100公里時(shí)依然從容，幾乎沒有乏力感，這也是在車上坐了四個(gè)成年男性時(shí)的表現(xiàn) 。
所以大家對(duì)三缸機(jī)的擔(dān)心，在怠速時(shí)確實(shí)有一定的抖動(dòng)，但動(dòng)力、響應(yīng)性和行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)都很優(yōu)秀，這點(diǎn)很多媒體的試駕評(píng)測(cè)都已經(jīng)表達(dá)過(guò)了 。所以大家對(duì)三缸機(jī)性能、平順性的擔(dān)心，新車君認(rèn)為大可不必，真正需要注意的，應(yīng)該是GL6的乘坐感受 。
下個(gè)直接的結(jié)論：GL6的第三排在空間方面足夠容納成年男性，但在舒適性方面，從第一排到第三排，是逐步遞減的 。
先說(shuō)第三排，放兩張照片：
這張是新車君帶著女友去4S店拍的，第二排座椅放在了比較靠前、但可以正常乘坐的位置，這時(shí)妹子的整體坐姿比較舒展，腿部可以看出有一定空間，旁邊的四角窗則充分保證了視野通透感 。
再來(lái)看我拍的腿部照片，這時(shí)第二排座椅已經(jīng)比較靠后了，但雙腿也還沒頂?shù)角芭抛?。這放在普通的七座SUV上，早就被前排座椅逼得兩腿分叉了 。
不過(guò)，第三排的腳部并不是那么舒展，前排座椅的滑軌裸露著，比較影響兩個(gè)腳的放置，這時(shí)很多人都會(huì)把一只腳直接伸到第二排兩個(gè)座椅中間的過(guò)道 。
說(shuō)到這，GL6的座椅布局有一個(gè)好處，就是從第二排進(jìn)入第三排，是可以不放倒座椅的前提下，就可以從中間過(guò)道通過(guò)的，當(dāng)然提醒稍胖的人可能會(huì)費(fèi)點(diǎn)勁 。
整體而言，GL6的空間表現(xiàn)很優(yōu)秀，比之前很多緊湊MPV都要好 。但是它整體的乘坐感受，并不完美 。
還是從第三排說(shuō)起，當(dāng)你剛剛坐進(jìn)第三排的座椅時(shí)，會(huì)覺得腿部、頭部的空間足夠、胳膊也有比較舒服的扶手、旁邊的窗戶視野也不錯(cuò)，一切似乎都很好 。
【gl6三缸怎么樣 來(lái)汽車 別克gl6六座圖片】