不過十分鐘以后，尾椎的酸痛感就會慢慢出現(xiàn)，隨著時(shí)間的推移，這種酸痛感也會越來越明顯，正常情況下，建議在第三排乘坐的人，最多一個(gè)小時(shí)最好和第二排乘客互換一下 。
當(dāng)然，之所以第三排有這個(gè)問題，還是座墊高度和厚度都不足，靠背角度不夠后傾導(dǎo)致的 。GL6作為一臺緊湊MPV，在空間方面做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了，但它依然并不適合多人的長途旅行 。
除了坐姿問題，還有顛簸和噪音 。這方面，GL6的三排座椅，是從第一排到第三排逐步變差的 。
第一排，噪音控制相當(dāng)?shù)轿?，表現(xiàn)出別克車型一致的靜音水平；懸架減震也比較出色 。
第二排，噪音有一定提高，路面顛簸也變得明顯一些，但整體舒適度依然不錯(cuò) 。
第三排，后輪輪胎的噪音非常明顯，行駛時(shí)第一排的人說話已經(jīng)聽不清了，長時(shí)間乘坐的話，耳朵可能會因?yàn)槁÷〉穆吩攵霈F(xiàn)不適；減震方面較第二排更差，此外車輛經(jīng)過欺負(fù)路面時(shí)，第三排的俯仰也會被放大 。
總而言之，對于有五人以上長途需求的人，GL6并不是一個(gè)完美的選擇 。不過如果預(yù)算是在20萬以下的話，它可能依然是最佳選擇 。
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