造型奇特的COMS、身著特殊涂繪的賽那豪華福祉車和銀白色的“智能移動(dòng)醫(yī)院”……第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，豐田展臺(tái)有著一隊(duì)奇軍，還有“小零件”大放異彩：一套豐田跟中國企業(yè)合作，面向中國商用車市場需求，在中國研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)TL Power80，最高效率可達(dá)60.01%，使用壽命長達(dá)3萬小時(shí) 。
從氫燃料電池車MIRAI走向私人消費(fèi)市場，到移動(dòng)醫(yī)院讓醫(yī)療服務(wù)無處不在，豐田在進(jìn)博會(huì)上展現(xiàn)的系列技術(shù)、產(chǎn)品落地成果，描繪著“環(huán)?？沙掷m(xù)的”令人神往的未來愿景 。
加速推進(jìn)全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略的背后，是豐田對(duì)中國產(chǎn)業(yè)和市場的深刻投入，和對(duì)未來生活使用場景、使用需求的深切感知，深耕汽車領(lǐng)域80余年，豐田正以開放合作的姿態(tài)，給出對(duì)于未來的全新提案，為中國消費(fèi)者“量產(chǎn)幸福” 。
第一部分
氫力十足
搶占轉(zhuǎn)型制高點(diǎn)
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，我國燃料電池汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成2374輛和2092輛，同比分別增長170.7%和130.7% 。
產(chǎn)銷增幅迅速爬升的背后，是政策對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的明確引導(dǎo)與支持 。今年3月，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》明確氫是未來國家能源體系的組成部分，預(yù)計(jì)到2025年我國氫能源車輛保有量約為5萬輛 。這意味著圍繞氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)上下游都將迎來變革性的發(fā)展機(jī)會(huì) 。
氫被譽(yù)為終極清潔能源，然而有關(guān)它的種種應(yīng)用，離不開技術(shù)積累 。在進(jìn)博會(huì)展臺(tái)上，豐田的系列技術(shù)與產(chǎn)品就是厚積薄發(fā)的成果 。早在1992年，豐田就開始?xì)淙剂想姵仄囶I(lǐng)域的研發(fā)工作，2014年豐田推出了世界首款量產(chǎn)氫燃料電池車型MIRAI，2020年第二代MIRAI上市銷售，截至目前MIRAI的銷量已超過2萬輛 。
據(jù)悉，第二代MIRAI在提升FC電堆性能的基礎(chǔ)上，通過采用觸媒活性再生控制技術(shù)，提升發(fā)電效率，從而實(shí)現(xiàn)了WLTC工況最高續(xù)航里程約850km，較上一代車型提升約30% 。
在氫燃料電池汽車開發(fā)技術(shù)壁壘最高的電池電堆環(huán)節(jié)，豐田的技術(shù)已然有數(shù)據(jù)說話，更為重要的是，豐田對(duì)氫能的提前布局不僅有技術(shù)背書，還走在推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車的前沿 。
就在北京冬奧會(huì)期間，140輛第二代MIRAI和107輛柯斯達(dá)氫擎（含2輛福祉車）作為賽事交通服務(wù)用車投入使用，數(shù)據(jù)顯示，賽事服務(wù)保障期間這247輛氫燃料電池車氫使用量共計(jì)約11噸，二氧化碳減排量為113噸 。同時(shí)，這也是中國首次氫燃料電池車型在大型活動(dòng)上的大規(guī)模應(yīng)用 。
經(jīng)歷冬奧會(huì)海拔、地形、嚴(yán)寒等挑戰(zhàn)后，豐田的氫燃料電池車落地應(yīng)用進(jìn)一步加速 。氫燃料電池車柯斯達(dá)氫擎成為了北京CBD氫燃料免費(fèi)商務(wù)班車，第二代MIRAI在北上廣佛四城開展短租車、網(wǎng)約車、專線巡游車等形式的社會(huì)化運(yùn)營，今年年末首批限量進(jìn)口50輛第二代MIRAI將通過廣汽豐田渠道進(jìn)行銷售，正式進(jìn)入私人消費(fèi)市場 。
面向最清潔的能源方案，豐田全面電動(dòng)化戰(zhàn)略加速轉(zhuǎn)型，搶占發(fā)展制高點(diǎn)，同時(shí)氫能布局并不止于交通領(lǐng)域，而是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的投入與把握 。以氫氣制-儲(chǔ)-運(yùn)這一挑戰(zhàn)來說，豐田依托成熟的儲(chǔ)氫罐、燃料系統(tǒng)等技術(shù)，拓展研發(fā)出了更加便攜的氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸技術(shù)，以便攜式氫氣瓶、氫氣瓶集成存儲(chǔ)模塊等方案將氫能的應(yīng)用范圍延伸到家庭、工業(yè)等多元化場景中 。
第二部分
落地開花
揭秘豐田朋友圈
“您面前的這款燃料電池輕卡，與傳統(tǒng)輕卡在尺寸、軸距，甚至重量上區(qū)別不大，但是它的底盤結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，氫氣系統(tǒng)儲(chǔ)量540L，等速法續(xù)航里程400公里，作為一款市內(nèi)配送的物流車十分夠用 。”展臺(tái)上，工作人員介紹著產(chǎn)品細(xì)節(jié)，令人在意的是，這款車的燃料電池來自華豐燃料電池有限公司，電機(jī)來自佛山市飛馳汽車科技有限公司，整車由華豐燃料電池有限公司與豐田的戰(zhàn)略合作伙伴美錦能源共同打造 。
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