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14年奇瑞e3保養(yǎng)燈怎么消除 奇瑞e3發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

云知道

目前，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品陣容已經(jīng)越來越強(qiáng)大 。
1.6TGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)被大面積采用，應(yīng)用于包括星途全系列比如星途TX,TXL，LX，包括馬上要上市的星途VX，奇瑞的瑞虎8以及后續(xù)產(chǎn)品，后續(xù)馬上就要上市的瑞虎7PRO版本，捷途系列的捷途X90和X95 。
更高端的發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有后續(xù)很快就會(huì)上市2.0TGDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平基本可以達(dá)到奧迪的2.0T高功率版的的水平，基本就是裝到現(xiàn)款瑞虎8上一腳地板油下去司機(jī)會(huì)腦子缺氧的動(dòng)力水平，而且按照奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，不燒機(jī)油不產(chǎn)機(jī)油，然后還有1.5TGDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)也會(huì)上 。
在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)新星機(jī)型的星光之下，已經(jīng)上市五六年之久的1.5T電噴發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成了昨日黃花，比如這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前也用于瑞虎8的1.5T車型，但是銷量卻只能占瑞虎8總銷量的比例也相當(dāng)有限，看起來似乎不太受歡迎了 。
但在我看來，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然上市時(shí)間不短但性能相當(dāng)優(yōu)秀，而且今后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)還是大有可為的，接下來我就分幾個(gè)角度說說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) 。
性能不是頂尖、但是夠用且穩(wěn)定，1.5T電噴發(fā)動(dòng)機(jī)仍可擔(dān)綱主力
1.5T的虎八銷量占虎八總銷量中占比有限是事實(shí)，估計(jì)這一點(diǎn)以后哪怕是1.5TCVT版本的虎八上市也不會(huì)有大的變化 。但是這并不意味著1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)過氣或者失去價(jià)值 。
實(shí)際上，這是一款性能相當(dāng)出色，相當(dāng)夠用的發(fā)動(dòng)機(jī)，在今后一段時(shí)間里面都可以在奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)體系中擔(dān)當(dāng)很重要的角色 。
在瑞虎8定位之下，有瑞虎7，雖然以前的奇瑞車型由于定位較亂，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)低級(jí)別車型比高級(jí)別車型貴的情況，但是現(xiàn)在的情況隨著奇瑞產(chǎn)品體系的逐漸梳理清楚一定得到了大大的改善 。
1.5T電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的主要領(lǐng)地首先是定位更低一些的瑞虎7車型，新虎七最合理的主力動(dòng)力配置就是1.5T的這款電噴發(fā)動(dòng)機(jī) 。
由于瑞虎7車型尺寸較小，重量也稍輕一些，所以這款4T15B發(fā)動(dòng)機(jī)的230牛米的扭矩是綽綽有余的 。
為什么我會(huì)這么有把握的這樣說？因?yàn)槭聦?shí)上，哪怕是我買的這款2018款的瑞虎8，國五版本，發(fā)動(dòng)機(jī)只是210牛米扭矩，實(shí)際開起來也是動(dòng)力綽綽有余，不管是跑西藏的極限路況還是跑內(nèi)蒙草原大坡，還是陡峭的地庫道路，都是很輕松的，那國六版本的230牛米就更輕松了 。再用到較小的虎七上，動(dòng)力就更加的輕松 。
究其原因，其實(shí)大概有那么幾個(gè)因素，第一是雖然數(shù)據(jù)不突出，但是奇瑞的車傳統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)實(shí)在，不虛標(biāo)，所以動(dòng)力表現(xiàn)總比某些友商看起來數(shù)據(jù)牛叉的發(fā)動(dòng)機(jī)好一些，因?yàn)閿?shù)據(jù)水分少 。再一個(gè)，奇瑞的這款發(fā)動(dòng)機(jī)用的是大廠霍尼韋爾的渦輪，成本更高，同時(shí)性能也更好一些 。另外就是調(diào)教的水平，就我的大量駕駛體驗(yàn)來看，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力曲線相當(dāng)優(yōu)秀，首先是渦輪介入很早，1250轉(zhuǎn)速就介入而且1750轉(zhuǎn)速就到達(dá)第一個(gè)扭矩峰值，在到達(dá)這個(gè)扭矩峰值之后，扭矩就一直保持一個(gè)接近峰值的水平，然后大概在四千多轉(zhuǎn)的時(shí)候再次出現(xiàn)峰值，而我開過的其他國產(chǎn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有能達(dá)到這種雙峰值的狀態(tài)的 。
所以我認(rèn)為可以預(yù)見在將來幾年之內(nèi)，這款1.5T電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)是虎七動(dòng)力的主打 。
1.6TGDI的產(chǎn)能和定位以及相對(duì)優(yōu)勢(shì)，都決定了1.5T電噴將繼續(xù)挑大梁
【14年奇瑞e3保養(yǎng)燈怎么消除 奇瑞e3發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮】另外由于1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用范圍非常的廣泛，捷途星途奇瑞都在用，所以其產(chǎn)能不足的問題會(huì)在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)都或多或少的存在 。
在這個(gè)前提下，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的存在也可以在這方面緩解廠家的壓力 。我記得很清楚去年夏天瑞虎8月銷量剛剛上到一萬臺(tái)的時(shí)候，就因?yàn)?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能不足導(dǎo)致交車不及時(shí)，很多車友訂車都要等一個(gè)月以上，有的4S的銷售總監(jiān)每天都要打電話跟廠里要車 。

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