哈嘍 ， 大家好！檢車家老司機又和大家見面了 ， 我是檢車家旺仔 ， 曾經(jīng)是一名多年從事事故車維修的汽修工 ， 現(xiàn)在是檢車家的一名二手車檢測師 ， 歡迎大家來到本期二手車檢測趣事 。在汽修和二手車領(lǐng)域非常期待和大家共同探討各種問題 。
小時候旺仔家里有一輛帶前杠的自行車 ， 媽媽騎車都是左腳踩踏板 ， 右腳在地上噔噔噔…等車速起來了再一個掃堂腿就坐上來了 。有一次送我去外婆家 ， 我剛剛坐好就被我媽一個旋風(fēng)腿踢飛到水溝里了 。后來我養(yǎng)成個習(xí)慣 ， 就是每次坐車都會把頭趴在座椅上……直到有一次反應(yīng)慢了一點 ， 被我媽一屁股坐在頭上 。
沒錯 ， 小時候的旺仔就是這么慘 。。。今天旺仔我在濟南檢測的是一臺2018款高爾夫GTI ， 2018年5月出廠 ， 上牌日期為2018年10月 。如今表顯里程9311公里 ， 新車指導(dǎo)價為23.99萬 ， 如果沒有優(yōu)惠的話 ， 辦齊了落地至少在26萬以上 ， 現(xiàn)如今賣家報價20萬 。哎 ， 一年左右的時間至少貶值了6萬塊錢 ， 心疼前任車主5秒鐘 ， 不對 ， 這是車行的車 ， 估計車行收車價不會超過18萬 ， 再次心疼前任車主10秒鐘吧 。
旺仔我在去檢測的路上 。與客戶的交談中得知客戶是從哈爾濱那邊特地過來買車的 ， 客戶說年份近的GTI車源特別少 ， 而且普遍報價還高 ， 而今天這臺的報價自己還能夠接受 。
加上賣家說全車原版漆 ， 而且選裝了信息娛樂包 ， 包括：觸摸彩色屏幕、車頂鯊魚鰭、丹拿音響 ， 還改裝了OZ輪轂 ， 感覺特別劃算 ， 所以就心動了 。特地大老遠跑過來委托旺仔我?guī)兔z測一下 。我聽完后告訴他 ， 早知道你這個情況你完全不用親自過來啊 ， 萬一這車有啥問題 ， 你不白跑一趟 。你不來也可以委托我們先檢測啊 ， 檢測完我們告訴你車況 ， 你根據(jù)車況再決定要不要過來 ?？蛻粢痪洌喊パ铰?， 咋不早說呢 。我這從哈爾濱來一個來回起碼花我5千塊錢 。我哈哈一笑說：但愿今天這臺車真的如你說的那么好吧 ， 這樣你也不白跑 。客戶也連連點頭說：但愿 ， 但愿吧！
好了 ， 既然客戶這么信任旺仔我又帶著這么大的期望 ， 那我也就話不多說就開始今天的檢測任務(wù) 。繞車一圈發(fā)現(xiàn)前杠有輕微掉漆 ， 不仔細看還看不出來 ， 后期也不用去處理 。
右前輪內(nèi)襯缺少一個固定螺絲 ， 此時旺仔我心中有個疑問了 ， 為啥要拆輪內(nèi)襯呢？
接下來拿出設(shè)備檢測漆面 ， 從左側(cè)依次測量機蓋、左前葉子板、左前車門和左后車門 ， 均未發(fā)現(xiàn)該車有任何鈑金噴漆現(xiàn)象 。2017年后產(chǎn)的GTI的車漆都比較薄 ， 大部分連100um都達不到 。
右側(cè)從后往前依次測量后尾蓋、右后葉子板、右后車門、右前車門和右前葉子板 ， 也均無發(fā)現(xiàn)鈑金噴漆現(xiàn)象 ， 看來漆面真的是如買家所說 ， 全車原漆啊~~這對于從哈爾濱大老遠趕過來的客戶而言無疑是個好消息 。
接下來打開機蓋檢測發(fā)動機艙 ， GTI搭載的第三代AE888發(fā)動機有220馬力 ， 350Nm ， 匹配7擋雙離合變速箱 ， 6.9秒即可破百 ， 確實比我媽那輛自行車快 。。。
機蓋兩側(cè)固定螺絲無拆卸痕跡 ， 機蓋合頁生產(chǎn)日期為18年01周 ， 符合車輛生產(chǎn)日期 ， 結(jié)合機蓋漆面數(shù)值 ， 可以確定為原廠機蓋 。
兩前葉子板固定螺絲無拆卸痕跡 ， 螺絲無二次噴漆處理 ， 結(jié)合漆面數(shù)值 ， 可以確定為原廠葉子板 。
大燈無拆卸更換 ， 龍門架固定螺絲無擰動痕跡 ， 左右兩側(cè)加強件生產(chǎn)日期均為18年18周 ， 符合車輛生產(chǎn)日期 。
空調(diào)散熱網(wǎng)生產(chǎn)日期為2018年5月10日 ， 符合車輛生產(chǎn)日期 ， 但是底部輕微變形 ， 應(yīng)該是有過輕微托底導(dǎo)致變形 ， 初步判斷沒有破損 ， 待會得看看空調(diào)制冷效果怎么樣 。
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