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競(jìng)?cè)鸷髠湎漤斏w怎么拆 汽車后備箱蓋內(nèi)飾板怎么拆

(圖為SUV車型WEY P8后備箱)
最近,葫蘆俠一直在研究SUV的優(yōu)勢(shì)性,在咨詢了身邊一些SUV車主,也包括在汽車論壇里與SUV車主們進(jìn)行了一些深度溝通以后,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有意思的現(xiàn)象,雖然大家喜歡SUV的理由不盡相同,比如潮流跟風(fēng)的,喜歡SUV高頭大馬很霸氣的,也有看重SUV高通過(guò)性的等等等等,但在用車已經(jīng)有一段時(shí)間的準(zhǔn)新車主和老車主群體里,都有一個(gè)喜歡SUV的共性,就是喜歡SUV的后備箱,不僅是因?yàn)镾UV的后備箱內(nèi)部高度夠高,在從轎車換車到SUV的群體里,還出現(xiàn)了一個(gè)很有意思的答案,SUV的后備箱搬拿東西的便利度高于轎車 。
這是非常有意思的一個(gè)點(diǎn),“SUV后備箱搬拿東西的便利度高于轎車”;葫蘆俠一開始還不是很理解,畢竟眾所周知,SUV的后備箱地臺(tái)高度是遠(yuǎn)高于轎車的,一般而言,日常家用的三廂轎車后備箱開口下沿一般都在大腿中部的位置,而SUV開口下沿一般都在臀部甚至是腰部的位置上,從每次彎腰搬東西的角度來(lái)說(shuō),開口更低的轎車無(wú)異應(yīng)該更省力更便利才對(duì) 。
(圖為轎車車型朗逸后備箱)
但“存在即是合理”,很明顯,SUV車主訪談中指的便利性肯定不是開口下沿的高度問(wèn)題,畢竟搬東西高個(gè)10厘米也不是什么大問(wèn)題,那“便利性”體現(xiàn)在何處呢?
葫蘆俠覺得應(yīng)該是SUV普遍的后備箱開口面積大于轎車這個(gè)優(yōu)勢(shì) 。
很明顯,轎車因?yàn)槲蚕渖w造型限制,在搬運(yùn)大件物品時(shí)總是需要?jiǎng)狱c(diǎn)腦筋才能放進(jìn)去,而且也因?yàn)殚_口狹窄,如果后備箱東西放得多,想直接拿最里面的東西甚至還需要把外面擋道的挪開才行,而SUV就沒有這個(gè)顧慮了,放東西就是甩進(jìn)去,拿東西直接拿就行 。
但真的是就沒有轎車能做到SUV這樣的方便了么?
懂車的葫蘆俠告訴您,有,而且還不少,類似于以下這些轎車的都做得到 。
本田競(jìng)?cè)?br /> 這大概是您能買得到的最便宜之一的能實(shí)現(xiàn)SUV同款后備箱的三廂轎車了,得益于掀背造型,競(jìng)?cè)鸬牡那昂笈趴臻g都與哥瑞鋒范一致,底盤也是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的三廂家轎表現(xiàn),但后備箱卻是從高度上完勝了傳統(tǒng)三廂家轎,而且最重要的,競(jìng)?cè)鹱鳛橄票橙龓I車,后備箱門在開啟時(shí)是連帶玻璃一起開啟的,可以看圖,在開啟面積上,競(jìng)?cè)鹋c同價(jià)格的小型SUV門完全一致,拿放物品十分的方便 。
在售價(jià)上,競(jìng)?cè)鹉壳敖K端有一定優(yōu)惠,最便宜在7.99萬(wàn)左右就能拿下,全系搭載超跑GK5同款的1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī),能爆發(fā)出131馬力的數(shù)據(jù),除入門款為手動(dòng)變速箱以外,全系均為CVT自動(dòng)變速箱 。
斯柯達(dá)速派
這也是一輛價(jià)格足夠親民的三廂掀背轎車,而且最重要的,采用了大眾同款平臺(tái)底盤發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的速派終端僅售13.38萬(wàn)元起,況且這還是一輛中型車,車長(zhǎng)接近4.9米,車寬也接近1.9米,軸距也有2.84米 。
而除了骨子里是一臺(tái)大眾以外,斯柯達(dá)速派也有自己的性格,比如這臺(tái)速派在后備箱上就很值得點(diǎn)贊,整個(gè)尾箱門是整體開啟的,液壓撐桿能把尾門連帶玻璃全部打開,在開啟以后,掀背車身結(jié)構(gòu)后備箱高度非常足夠,而得益于接近4.9米的車長(zhǎng),后備箱的縱深還是很驚人的,整體看上去,頗有種皮卡車斗的感覺,很爽 。
大眾CC
與斯柯達(dá)速派一樣,CC也是一臺(tái)三廂掀背轎跑,也是中型車,但是毫無(wú)疑問(wèn)的,CC的知名度比速派高得多,外觀內(nèi)飾也看著更加漂亮,如果您對(duì)顏值有要求的話,CC還是可以考慮一下的 。
當(dāng)然,除了顏值以外,CC也是非常實(shí)用的掀背式轎跑,尾箱門依然是整體開啟的,尾門開啟是連帶后擋風(fēng)玻璃一起的,在開啟以后,能從上到下俯瞰整個(gè)后備箱,再加上本身中級(jí)車帶來(lái)的巨大車身長(zhǎng)度,啊,還要什么皮卡,這個(gè)后備箱就是轎車?yán)锏钠たㄘ浂?。

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