關于內飾，我最后還想聊聊空間 。經過實際的體驗，以及結合之前體驗過的競品，新款奧迪Q5L的后排空間，依然是這個級別里中等偏上的水平 。這么說吧，它比寶馬X3明顯要大點，但又沒有超過奔馳GLC的寬敞 。此外，座椅的舒適性也是中等偏上的水平，不會顯得硬，同時柔軟度又適中，真皮的皮質給人的高級感很到位 。
動態(tài)體驗，動力和底盤有優(yōu)化？
如同我們文章開頭說的一樣，在駕乘感受方面，奧迪Q5L是一如既往的均衡，它開起來不會太無趣，坐起來也談不上極為舒適 。而這次，我們在開過新款奧迪Q5L后，對它的印象有了變化 。先來說駕駛方面，我們試駕的“45 TFSI”車型為2.0T高功率版本，最大功率252馬力，數據上和老款一樣 。同時，匹配的依然是7速雙離合變速箱 。
一樣的發(fā)動機，一樣的數據，而實際開起來，會有一些不同，具體表現在這套動力系統(tǒng)的響應上 。記得之前開老款Q5L，其動力的發(fā)放不是太收放自如，比如輕踩不發(fā)力，深踩則猛發(fā)力那種 。而這套經過優(yōu)化后的動力系統(tǒng)，整個動力輸出更具比例感了，也就是踩多少油門，動力隨之而來的反饋更同步，并且，在急加速時，整個響應也更快了 。
當然，不得不提的還有7速雙離合變速箱，很多人一說到雙離合，就有點“談虎色變”的感覺 。但平心而論，新款奧迪Q5L這套雙離合，確實沒有明顯體驗上的不足，即使是低速走走停停的路段，一般人也很難察覺到頓挫感 。當然，也不能說是100%的完美，如果你能感受到“瑕疵”，那么恭喜你，你是真正的老司機級別 。
除了動力，新款奧迪Q5L的底盤也有了一定的優(yōu)化提升 。說到底盤，很多人喜歡拿寶馬X3、奔馳GLC來做比較，寶馬X3足夠運動，但是懸架太硬；而奔馳GLC底盤舒適，但少點運動 。至于奧迪Q5L，就有點運動比不過寶馬X3，舒適比不過奔馳GLC的樣子 。
這個問題，新款奧迪Q5L有改進，至少在舒適性方面，有了提升 。簡單說，坐起來更舒服了 。比如面對路面的細碎顛簸，從底盤到座椅，都能從容幫你化解，顯得更有大車那種高級感；而應付大的坑洼路面，懸架表現出來的韌性更足了，回彈的阻尼感更強，或者說底盤傳遞到身體的反饋更加柔和了 。
阿川評車
在試駕體驗完新款奧迪Q5L后，我在思考一個問題，為什么奧迪Q5L能夠比寶馬X3、奔馳GLC賣得更好，我認為關鍵還是這款車在底子上抓住了多數人的需求，其中，也包括性價比 。而新款車型針對“要點”，也做了改變和提升，
比如外觀更加年輕運動，同時科技感再次有了提升，包括OLED尾燈以及中控大屏，還有車機系統(tǒng)的升級 。最關鍵一點，新款奧迪Q5L的動力包括底盤，也做了優(yōu)化，一改之前的“短板”，在體驗上有了明顯提升 。在我看來，這些看得見以及看不見的變化，才是一款車中期改款，應該拿出的態(tài)度 。（文/Nic）
推薦閱讀
- a4l自動啟停怎么打開 奧迪a4l啟停開關在哪
- 奧迪a6倒車雷達不管用怎么回事 老款奧迪a6倒車雷達不響
- 奧迪q7怎么消胎壓燈 奧迪tt消除胎壓燈步驟
- 奧迪q7怎么裝兒童座椅 奧迪q7第二排座椅拆裝
- 奧迪凸輪軸位置傳感器怎么檢測好壞 凸輪軸傳感器作用
- 奧迪的四個圈代表什么 奧迪的四個圈代表什么意思
- 奧迪配置什么音響 老奧迪a6音響喇叭是什么型號
- 11年奧迪a6l2.0t加什么油 奧迪a6l燃油壓力多少正常
- 汽車頂燈不亮是什么原因 開車門頂燈不亮怎么回事
- 奧迪A4L上下陡坡用什么檔 奧迪a6下坡用什么檔