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領(lǐng)動(dòng)車(chē)載藍(lán)牙怎么用 領(lǐng)動(dòng)連接藍(lán)牙不能放歌

云知道

眾所周知，北京現(xiàn)代途勝因?yàn)闄C(jī)油門(mén)事件，被迫召回40多萬(wàn)輛，但是召回后問(wèn)題不但沒(méi)解決還雪上加霜出現(xiàn)新的問(wèn)題，此外北京現(xiàn)代旗下的領(lǐng)動(dòng)車(chē)型也因?yàn)檩喬ベ|(zhì)量差，轉(zhuǎn)向卡滯，異響等問(wèn)題被頻繁投訴，一度被傳出停產(chǎn)的消息，這些事件嚴(yán)重影響了北京現(xiàn)代這個(gè)汽車(chē)品牌的聲譽(yù)，讓消費(fèi)者的信任度大打折扣 。
因此現(xiàn)在北京現(xiàn)代急需推出一款新車(chē)來(lái)挽救現(xiàn)在的局面，彌補(bǔ)品牌的聲譽(yù)，提升在消費(fèi)者中的口碑，所以去年10月18日北京現(xiàn)代菲斯塔上市了，但是它的上市真的能讓北京現(xiàn)代就此翻身嗎？
韓系銷(xiāo)量寵兒成為車(chē)主投訴常客
韓系車(chē)這兩年在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上一直不溫不火，銷(xiāo)量也一度不見(jiàn)起色，上有德系、日系車(chē)碾壓，下有國(guó)產(chǎn)車(chē)的奮力追趕和超越，而且又因?yàn)轭l頻的質(zhì)量問(wèn)題和薩德事件，導(dǎo)致韓系車(chē)的生存空間被擠壓的非常困難，品牌也慢慢被邊緣化，但是菲斯塔的出現(xiàn)卻扭轉(zhuǎn)了韓系車(chē)銷(xiāo)量不好的局面 。
菲斯塔剛上市就憑借超高的顏值和強(qiáng)勁的動(dòng)力，成功的吸引了很多消費(fèi)者的眼球，并且獲得大批粉絲追捧，當(dāng)然這也要?dú)w功于它親民的售價(jià)，因此上市剛兩個(gè)多月就取得2.49萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)，而且去年12月和今年1月兩個(gè)月銷(xiāo)量更是連續(xù)破萬(wàn)，不得不說(shuō)菲斯塔已經(jīng)成為韓系車(chē)的銷(xiāo)量寵兒 。
不過(guò)車(chē)好不好不能光看銷(xiāo)量和外表就能斷定，還得通過(guò)消費(fèi)者的實(shí)際檢閱才能過(guò)關(guān)，這不，剛上市幾個(gè)月的菲斯塔雖然在銷(xiāo)量上嘗盡了甜頭，卻頻頻遭到車(chē)主投訴，而且一發(fā)不可收拾，投訴越來(lái)越多，有的車(chē)主甚至大呼買(mǎi)它后悔，不知道菲斯塔今后的銷(xiāo)量還會(huì)不會(huì)依然出色，消費(fèi)者難道還要為其買(mǎi)單？
車(chē)身附件及電器投訴居高不下
【領(lǐng)動(dòng)車(chē)載藍(lán)牙怎么用 領(lǐng)動(dòng)連接藍(lán)牙不能放歌】從車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴內(nèi)容來(lái)看，現(xiàn)代菲斯塔被投訴的問(wèn)題主要集中在：制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身附件及電器等問(wèn)題上，而其中投訴最多的就是車(chē)身附件及電器的問(wèn)題，其實(shí)出現(xiàn)的這些問(wèn)題對(duì)現(xiàn)代來(lái)說(shuō)已經(jīng)是來(lái)毛病了，早在朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)等車(chē)型上就曾被用戶(hù)投訴過(guò)幾百條同樣的問(wèn)題 。這也看出來(lái)，北京現(xiàn)代老毛病還是沒(méi)改，明知道問(wèn)題存在卻依然不進(jìn)行優(yōu)化，看來(lái)這次以菲斯塔來(lái)打翻身仗也不太走心了 。
因此有關(guān)車(chē)身附件以電器問(wèn)題，很多車(chē)主在網(wǎng)上反映北京現(xiàn)代菲斯塔存在影音系統(tǒng)故障，這位車(chē)主表示：第一天提到車(chē)道現(xiàn)在為止藍(lán)牙放歌無(wú)限卡頓還有電流聲，2首個(gè)就會(huì)卡一次，打了客服電話(huà)說(shuō)找4S店反饋，結(jié)果4S店說(shuō)不放歌，并吐槽到17萬(wàn)買(mǎi)個(gè)菲斯塔藍(lán)牙卡頓氣人 。
這樣的問(wèn)題不止這一個(gè)車(chē)主反映，其他車(chē)主也出現(xiàn)同樣的情況，雖然這些看著只是小問(wèn)題，但是對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，剛剛花了十幾萬(wàn)買(mǎi)的新車(chē)就遇到不斷的糟心問(wèn)題，實(shí)在是讓人有點(diǎn)難以接受 。
發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題或?qū)⒉酵緞俸髩m
此外在發(fā)動(dòng)機(jī)上菲斯塔也接到了很多車(chē)主的投訴，像發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，油耗高，啟停系統(tǒng)高等，這位車(chē)主也反映道：剛買(mǎi)的菲斯塔發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能故障，而且每次都是在等紅綠燈的時(shí)候出問(wèn)題，已經(jīng)影響到了人身安全，所以現(xiàn)在幾乎不敢用啟停功能 。也有車(chē)主反映道菲斯塔啟停故障導(dǎo)致車(chē)輛非正常熄火 。
此外，途勝1.6T車(chē)型的機(jī)油問(wèn)題遭到大量投訴，所以?xún)纱伪徽倩兀钦倩厣?jí)后針對(duì)機(jī)油增多的投訴仍然有很多，而且還引發(fā)了新的問(wèn)題，不過(guò)值得的是，菲斯塔搭載的代號(hào)為GAMMA 1.6T-GDI的發(fā)動(dòng)機(jī)正是途勝那天出現(xiàn)機(jī)油增多問(wèn)題的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此菲斯塔產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)在還無(wú)法保證，當(dāng)然也不能肯定菲斯塔就一定會(huì)步入途勝的老路 。
隨著菲斯塔上市以來(lái)銷(xiāo)量的快速上升，菲斯塔的保有量也寬恕增加，各種質(zhì)量問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái)，投訴量也在不斷增加，如果在銷(xiāo)量上升期就出現(xiàn)這種重大質(zhì)量缺陷，那么對(duì)于菲斯塔今后的銷(xiāo)量打擊肯定是巨大的，畢竟現(xiàn)在像思域不怕機(jī)油門(mén)也不怕B柱斷裂的神車(chē)已經(jīng)不多了，菲斯塔不是思域，當(dāng)然現(xiàn)代也不是本田，所以質(zhì)量是關(guān)鍵 。

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