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別克英朗平均每公里油耗什么 別克英朗百公里油耗多少

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別克英朗是一款當(dāng)下熱門的緊湊型車，其擁有較為主流的內(nèi)外設(shè)計，11.99-12.59萬的指導(dǎo)價也不高，并且其還有著4-5萬的終端優(yōu)惠幅度，算起來7、8萬的裸車價著實讓人心動 。此外，別克英朗的口碑表現(xiàn)也尚可，在懂車帝App的懂車分評價中，別克英朗整體評分3.5分，其中外觀達(dá)到了3.9分，空間也達(dá)到了3.7分，有評分車主在車評中寫到“外觀耐看、整體空間出色”的特征 。但相對而言，別克英朗的內(nèi)飾和動力表現(xiàn)較為一般，僅為3.3分和3.2分，但對于一款裸車價7、8萬元的車型來說，這樣的表現(xiàn)倒也在預(yù)期之內(nèi) 。
那么，如果你看中了別克英朗，該選哪款車型呢？從車型分布上看，別克英朗共提供了四款車型，分別是兩款1.5L動力版本車型，以及兩款1.3T動力版本車型，而且它們的價格完全一致 。這就讓有些朋友犯了難，到底該選1.5L動力版本，還是1.3T？
駕駛表現(xiàn)
別克英朗的1.5L發(fā)動機(jī)最大功率為113馬力，峰值扭矩為141?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱 。從駕駛表現(xiàn)來看，1.5L版本的油門初段響應(yīng)很積極，低速時并不會讓人覺得肉，而且油門跟腳，走走停停的路況很好把控，但中高速超車會比較疲軟，畢竟動力參數(shù)擺在那 。而變速箱的表現(xiàn)也算得上是兢兢業(yè)業(yè)，換擋頓挫相當(dāng)輕微，深踩油門后的降擋判斷也很果斷，但由于動力一般，因此加速時的轉(zhuǎn)速會偏高 。至于油耗方面，官方百公里油耗為5.9L，車主平均油耗為7.6L 。
別克英朗的1.3T發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，最大扭矩230?！っ祝~面數(shù)據(jù)很不錯，并且和48V電機(jī)組成了輕混系統(tǒng)，匹配6速手自一體變速箱 。相較于1.5L版本，這臺英朗的動力表現(xiàn)會更讓人滿意，配合輕盈的油門設(shè)定以及iBSG電機(jī)的小幫助，初段加速能給人一種痛快感，并且在深踩油門達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右時能感受到明顯的爆發(fā)，中高速超車的疲軟感也沒那么明顯 。變速箱的表現(xiàn)也比較良好，整體的平順性有保障 。至于油耗方面，官方百公里油耗為5.3L，車主平均油耗為7.7L 。
這么看下來，價格一致的情況下，很明顯是1.3T版本更香，但這臺1.3T發(fā)動機(jī)存在一個讓人糾結(jié)的問題，那就是它是一臺三缸發(fā)動機(jī) 。盡管從實際體驗來看，并未感受到明顯的抖動，但畢竟是一臺新車，并且48V輕混系統(tǒng)的加入讓其在啟動時的振動比較大，有些容易竄，因此從駕駛舒適性來看，1.5L發(fā)動機(jī)還是要更勝一籌 。
配置表現(xiàn)
高配版本的別克英朗配置要豐富許多，多出了皮質(zhì)座椅、天窗、定速巡航、7英寸中控屏、LED大燈等配置，參考其6000元的差價，自然是選擇精英型更值得 。至于同版本不同發(fā)動機(jī)配置的兩款車型，配置上則幾乎沒有差別，因此最終選擇的關(guān)鍵，還是在于發(fā)動機(jī) 。
總結(jié)
確實，三缸發(fā)動機(jī)多少會讓人沒什么信心，雖然新車狀態(tài)下確實沒有什么明顯的抖動，并且別克也針對這臺三缸發(fā)動機(jī)采取了大量針對性措施，但開5年后、10年后能否如新車狀態(tài)一樣，現(xiàn)在確實不好說 。相對來說，1.5L就會讓人放心許多，但其最大的問題就是動力表現(xiàn)一般，特別是在需要動力加速超車時，會讓人信心不是很足 。
【別克英朗平均每公里油耗什么 別克英朗百公里油耗多少】其實，7、8萬的裸車價入手一輛表現(xiàn)合格的合資緊湊型車，本身就性價比很高，而如果你想再追求極致的性價比，1.3T版本自然更加合適，如果能摒除對三缸的偏見，同樣的價格換來更強勁的動力體驗，以及表現(xiàn)不遜色與1.5L版本的油耗水平，這無疑更加值得 。當(dāng)然，如果你的性格比較穩(wěn)重，想著夠用就好，并且在不可預(yù)見的未來中少點折騰，那還是選擇更為穩(wěn)定的1.5L版本吧 。

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