ECU根據(jù)當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、大氣壓力及
油門(mén)位置等情況來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況 。
那么ECU出現(xiàn)故障怎么解決呢？
先給大家普及一個(gè)知識(shí)
很多維修工在用診斷儀測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的時(shí)候
測(cè)量的曲軸和凸輪軸的同步信號(hào)數(shù)據(jù)是很重要的
這個(gè)數(shù)據(jù)在使用解碼器讀出來(lái)之后是一個(gè)數(shù)字
很多維修工并不明白這個(gè)數(shù)字到底代表什么
請(qǐng)看下圖?
如果同步信號(hào)正常，同步信號(hào)顯示數(shù)據(jù)為48
發(fā)動(dòng)機(jī)必須滿足以下條件：
故障存儲(chǔ)器中沒(méi)有故障記錄曲軸傳感器正常工作凸輪軸傳感器正常工作
最近一個(gè)維修工遇到這么一個(gè)故障
故障癥狀
故障碼顯示為P0607，P100E（ECU重起）
故障檢查
通過(guò)電腦檢查發(fā)現(xiàn)凸輪信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)
在1300轉(zhuǎn)/分到1800轉(zhuǎn)/分之間不同步
顯示數(shù)據(jù)為129，正常為48
129解釋為“通過(guò)冗余傳感器系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作”
發(fā)動(dòng)機(jī)在1300-1800轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
ECU為了自我保護(hù)，就會(huì)重新啟動(dòng)
并且將ECU備份數(shù)據(jù)覆蓋標(biāo)定數(shù)據(jù)
由于ECU短暫斷電使油泵計(jì)量單元開(kāi)到最大
致使油軌泄壓閥打開(kāi) 。
故障解決
根據(jù)這種現(xiàn)象先查了飛輪的信號(hào)孔距，結(jié)果正常，最后決定更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束，在更換時(shí)發(fā)現(xiàn)該線束在車(chē)的左大燈后一處，有被M10螺栓擠壓的痕跡，線速被擠壓過(guò)后使電阻過(guò)大，在低速時(shí)還能正常，一旦到高速后電流變化異常造成兩個(gè)信號(hào)不同步，從而產(chǎn)生故障 。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束，故障解決
【汽車(chē)ECU死機(jī)是什么原因 柴油機(jī)ecu故障是什么問(wèn)題】注：冗余傳感器是指在正常工作傳感器之外為了提高系統(tǒng)可靠性另外安裝的傳感器 。
推薦閱讀
- 汽車(chē)尾氣什么時(shí)候施行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn) 汽車(chē)尾氣排放檢測(cè)
- 小車(chē)蹭掉一塊漆不補(bǔ)有什么問(wèn)題 汽車(chē)蹭了點(diǎn)漆不處理可以嗎
- 為什么國(guó)產(chǎn)汽車(chē)容易上銹 別克真的很容易生銹嗎
- 汽車(chē)新?lián)Q的剎車(chē)片為什么不靈敏 剎車(chē)不如新買(mǎi)時(shí)靈敏了
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)上升是什么原因 發(fā)動(dòng)機(jī)突然怠速過(guò)高
- 電瓶沒(méi)電對(duì)汽車(chē)有什么影響 電瓶電壓不足對(duì)車(chē)有什么影響
- 4s保養(yǎng)做點(diǎn)什么東西 汽車(chē)4s店保養(yǎng)都是什么項(xiàng)目
- 8000公里都保養(yǎng)什么 8000公里保養(yǎng)需要換什么
- 車(chē)剛剛保養(yǎng)了為什么顯示換機(jī)油 汽車(chē)保養(yǎng)后顯示更換機(jī)油
- 汽車(chē)溫度高會(huì)導(dǎo)致什么 溫度高血壓高還是低