關(guān)于汽車保養(yǎng)，在網(wǎng)絡(luò)上只要一提到德系車，那么大多數(shù)人就會(huì)聯(lián)想到燒機(jī)油 。
還有，關(guān)于汽車的保養(yǎng)周期，你也可能知道的是半合成機(jī)油5000公里或者是半年保養(yǎng)一次，以先到為準(zhǔn) 。
全合成機(jī)油10000公里或者是一年保養(yǎng)一次，同樣也是以先到為準(zhǔn) 。
以上兩個(gè)問題，究竟說得對不對？
【大眾車正常保養(yǎng)用什么機(jī)油好 車保養(yǎng)為什么要換機(jī)油】我用我自己的經(jīng)歷親身體驗(yàn)了一下，今天就跟大家簡單做一個(gè)分享 。
先來說一下德系車容易燒機(jī)油這個(gè)問題 。
不可否認(rèn)，無論是奔馳寶馬，還是奧迪大眾，車輛燒機(jī)油的情況出現(xiàn)的幾率，確實(shí)要比日系車、美系車和韓系車要高 。
但是，這并不代表所有的德系車都容易燒機(jī)油 。
我家里有一輛2011年的老款大眾車，目前已經(jīng)行駛了近15萬公里 。這臺(tái)車所搭載的是大眾非常經(jīng)典的EA111型號(hào)1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。
10多年過去了，目前車輛并未出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油以及燒機(jī)油的情況 。
可以說整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況非常良好，噪音小不抖動(dòng) 。
另外，我有個(gè)朋友的愛車同樣搭載的也是這臺(tái)EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛也沒有出現(xiàn)漏油或者燒機(jī)油的情況 。
當(dāng)然，也有可能我們的是個(gè)例 。
但是，我覺得這個(gè)可能不大 。
再來聊一下關(guān)于全合成機(jī)油是不是必須要1萬公里或者是一年更換 。
其實(shí)，在之前相當(dāng)一段長的時(shí)間內(nèi)，我也是嚴(yán)格遵守4S店告訴我的半合成機(jī)油5000公里更換、全合成機(jī)油10000公里更換的原則 。
不過后來，我覺得車上“年紀(jì)”了，就得多吃點(diǎn)“細(xì)糧” 。
于是，在車輛行駛了近10萬公里的時(shí)候，我便把之前使用的半合成機(jī)油換成了全合成機(jī)油 。
而且，還是品質(zhì)比較高的脂類全合成機(jī)油 。
前兩次，我基本上也是一年或者10000公里按時(shí)更換 。
最多，不會(huì)超過11000公里 。
不過這次保養(yǎng)，因?yàn)榉N種因素的影響，車輛行駛了近18000公里、一年半的時(shí)間我才更換機(jī)油 。
之所以我敢冒這個(gè)險(xiǎn)，第一是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)整體的運(yùn)營狀況非常好，第二就是機(jī)油的品質(zhì)了 。
在更換機(jī)油的時(shí)候，除了油變得很黑和機(jī)油尺刻度略有下降外，其他一切正常 。
提醒一點(diǎn)，使用這種品質(zhì)比較好的全合成機(jī)油，建議配合價(jià)位稍微貴一點(diǎn)的機(jī)油濾芯 。
以上，就是關(guān)于德系車燒機(jī)油以及機(jī)油更換周期這兩個(gè)問題，我的親身體會(huì) 。
我想說的是，關(guān)于養(yǎng)車用車，很多事情不能人云亦云 。要學(xué)會(huì)自己去研究、琢磨 。
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