【眾泰e200地址在什么地方 濟寧眾泰e200售后地址】[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]
眾泰汽車，這是一個頗具話題性的汽車企業(yè)，在傳統(tǒng)燃油汽車上備受爭議的眾泰未來的出路在哪里？我想新能源汽車是眾泰扭轉(zhuǎn)品牌形象一個不錯的突破口 。眾泰在去年推出的E200自上市以來，取得了非常不錯的銷量，近一年之后，眾泰對這款微型純電動車進行了升級 。
眾泰E200定位微型純電動汽車，瞄準的是短途出行市場，這也是目前新能源汽車市場中最為火熱的細分領域，如果你對新能源汽車銷量有所，你會發(fā)現(xiàn)前幾名一定少不了微型電動車的身影 。
在今年上半年，愛卡新能源頻道對市面上5款主流微型電動車進行了一次橫評，其中之一便是眾泰E200，當時其時尚的外觀、超高的配置給編輯部的同事留下了很深的印象，但是其也存在著人機工程學設計極為不合理、駕駛感受不佳等缺點，如今這些問題在2018款眾泰E200上是否有所改觀？咱們一起來看看 。
在外觀設計上，2018款眾泰E200車型并沒有做出太大改動，反正我是一眼望過去分不清哪個是新款哪個是老款，改沒改變無所謂，好不好看才重要 。平心而論，在微型電動車領域，眾泰E200的顏值可以說是非常高了，無論是在配色，還是在車身比例上，這款車型都做的不錯 。
微型汽車因為車身尺寸所限，外觀設計一般走得都是時尚可愛路線，這一點在眾泰E200上有很好的體現(xiàn) 。其雙色涂裝與車身線條比較好的融合在一起，透著一股年輕勁兒 。
大燈燈組集成了雙C型日間行車燈，樣式不錯 。近光燈采用了LED光源，并配備了透鏡，遠光燈采用了這個級別常見的鹵素光源 。
雖然進氣格柵采用了封閉式設計，但是其鍍鉻橫幅條還是得到了保留，看起來比較精致 。波浪式的下進氣格柵與霧燈融為一體 。車子雖然很小，但是前臉呈現(xiàn)出分明的層次感 。
在車頭Logo下方布置有慢充口，在傳統(tǒng)加油口位置則布置有快充口 。
使用快充，電量從0充到80%大概需要0.75-1h，使用慢充充滿電池大概需要10-12h，由于場地限制，試駕現(xiàn)場我們并未對充電速度進行驗證 。
眾泰E200長寬高分別為2735mm/1600mm/1630mm，軸距為1810mm，數(shù)據(jù)與老款車型保持一致 。
車門開啟方式采用了按鍵式，并進行了隱藏設計，細節(jié)處理不錯 。
在后輪拱處還布置有通風口裝飾，雖然沒有什么實際作用，但是對于提升整車視覺效果還是有一定幫助 。
相比前臉和車身側(cè)面設計，眾泰E200的尾部設計略顯遜色，總感覺比例拿捏不是特別到位 。尾燈采用了LED光源，燈組設計成“e”形，暗示純電動身份，小細節(jié)不錯 。
雖然定位是微型電動車，車輛體積不大，操作也比較方便，但是眾泰汽車還是為E200車型配備了倒車影像系統(tǒng)，同時還搭配有2顆倒車雷達 。
輪圈采用雙五輻花瓣式造型，表面還進行了暗黑色處理，內(nèi)部卡鉗涂裝為紅色，整體視覺效果不錯 。輪胎規(guī)格為195/50 R15，品牌為路航輪胎 。
后輪也采用了盤式剎車，并集成電動駐車功能，配置可以說是相當良心 。外觀設計時尚動感
眾泰E200的內(nèi)飾非常具有設計感，全液晶儀表盤、10英寸中控觸摸屏、多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風口、旋鈕式換擋……各種元素融合的不錯，并沒有很強的堆砌感 。在之前老款車型上，內(nèi)飾設計雖然看起來也很不錯，但是人機工程學設計相當差勁，比如說之前老款車型換擋旋鈕布置過于靠前靠下，操作起來非常不方便 。電動座椅調(diào)節(jié)按鍵與門板之前間隙過小，關上車門之后幾乎很難進行調(diào)節(jié) 。但是在新款車型上，這些問題都得到了改進，人機工程學的進步讓整個內(nèi)飾不再華而不實 。
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