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斯巴魯森林人導(dǎo)航視頻什么格式 斯巴魯森林人導(dǎo)航怎么關(guān)閉

云知道

一般來(lái)說(shuō)，“技術(shù)宅”品牌的受眾范圍并不廣泛，但是一旦被“種草”，便會(huì)成為“死忠粉”，這是技術(shù)固有的魅力 。當(dāng)然，斯巴魯正是這樣一個(gè)品牌，其憑借水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)等技術(shù)馳名業(yè)界，更與保時(shí)捷、寶馬等一同被公認(rèn)為全球一流操控品牌 。想必，這也是斯巴魯鐵粉得意炫耀的資本 。
而在 SUV車型中，森林人作為斯巴魯?shù)拇碥囆?，它幾乎傳承了這個(gè)品牌的所有優(yōu)質(zhì)基因，頗受消費(fèi)者的認(rèn)可 。近日，【汽車維基】有幸與森林人有了幾天深度接觸，而在試駕之后，筆者對(duì)斯巴魯這個(gè)品牌的認(rèn)識(shí)和好感又加深了幾分 。因?yàn)?，在森林人身上所體現(xiàn)的，仍然是斯巴魯實(shí)用主義的品牌調(diào)性，不會(huì)為了迎合消費(fèi)者而特意去設(shè)計(jì)一些“花里胡哨”的東西，畢竟，斯巴魯森林人向來(lái)就是為真正懂車的人準(zhǔn)備的 。
樸實(shí)無(wú)華
外觀方面，筆者試駕的是一臺(tái)綠色車型，屬于比較年輕的配色 。但實(shí)話實(shí)講，第一眼看上去并沒(méi)有大部分設(shè)計(jì)激進(jìn)的車型那樣吸人眼球，相反卻是屬于越看越耐看的類型，筆者思來(lái)想去，用“樸實(shí)”二字形容最為貼切 。
外觀方面，其前臉造型簡(jiǎn)潔大方，熏黑中網(wǎng)配合兩側(cè)凌厲的LED大燈，起到了橫向拉伸視覺(jué)寬度的作用 。車頭正面方正的外形輪廓給人一種大氣穩(wěn)重硬派的感覺(jué) 。
進(jìn)入車內(nèi)，你能摸到的地方基本上都是軟性材質(zhì)，棕黑的內(nèi)飾營(yíng)造出了一定的檔次感 。三幅式方向盤(pán)上的多功能按鍵布局十分合理，并且?guī)в屑訜峁δ埽砻娓采w了真皮材質(zhì)，握感舒適 。
雖然科技感落后于現(xiàn)在的潮流，但是各項(xiàng)功能卻一應(yīng)俱全 。其中，8英寸的中控觸摸屏具備視頻、導(dǎo)航、播放音樂(lè)等多媒體功能，另外，中控屏上方還有一塊小的屏幕，可顯示駕駛模式、驅(qū)動(dòng)模式、里程信息、倒車影像等多種信息 ?？梢哉f(shuō)，論科技配置，這臺(tái)森林人遠(yuǎn)比你想象的要“硬核” 。
另外重點(diǎn)要提的是，這款斯巴魯森林人的空間利用率也非常之高，該車長(zhǎng)、寬、高分別為4640、1815、1730mm，軸距為2670mm，這樣的軸距對(duì)比同級(jí)別車型處于優(yōu)勢(shì)水平，比較有競(jìng)爭(zhēng)力 。
在筆者看來(lái)，斯巴魯森林人就像一頭從原野出來(lái)的獅子，就你所見(jiàn)，最原始的“血液”和“力量”無(wú)處不在 。
內(nèi)外兼修
如果你是斯巴魯?shù)摹爸曳邸?，那么你絕對(duì)知道在上世紀(jì)60年代，斯巴魯就已經(jīng)實(shí)施以保護(hù)行人為目的安全碰撞實(shí)驗(yàn) 。發(fā)展至今，不夸張的講，在業(yè)界如果你認(rèn)為斯巴魯不安全，那就一定會(huì)被打上“不懂車”的標(biāo)簽 。而森林人作為斯巴魯綜合水平極佳的進(jìn)口車型，其車輛安全性之高也同樣早也已深入人心 。
具體來(lái)看，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)作為森林人保障車輛安全性的重要一環(huán)，其通過(guò)雙目立體攝像頭可有效掌握環(huán)境狀況，準(zhǔn)確識(shí)別對(duì)象物體距離、形狀、移動(dòng)速度等 。并且其還擁有防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、起步油門誤操作預(yù)防功能、車道偏離修正輔助、警報(bào)與提示等五大功能 。
據(jù)筆者親測(cè)，在夜間高速無(wú)路燈、僅靠車輛自身的大燈照明的情況下，正常使用自適應(yīng)巡航功能，不受影響 。另外，這也是筆者迄今為止，在自動(dòng)跟車情況下，使用起來(lái)（自動(dòng)加、減速）最無(wú)違和感的巡航系統(tǒng) 。
當(dāng)然，森林人的“黑科技”還遠(yuǎn)不止于此，其配備的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，更說(shuō)從根本上保證了駕駛的安全性 。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，其通過(guò)攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的面部，駕駛者犯困或走神的時(shí)候發(fā)出警報(bào)提示，減小危險(xiǎn) 。值得注意的是，駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)可聯(lián)動(dòng)，PCB功能會(huì)隨駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)情況，更早介入 。

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