擁護(hù)防爆胎和改成普通胎都是沒(méi)毛病的，這沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分，畢竟每個(gè)寶馬車(chē)主的側(cè)重點(diǎn)不盡相同，在現(xiàn)階段完全可以按照個(gè)人的用車(chē)需求進(jìn)行選擇 。
劃重點(diǎn)！寶馬或在逐步普及普通胎
那么，M Power車(chē)型偏向于性能，所以絕大多數(shù)M Power車(chē)型原配輪胎都是普通胎，大部分選用了米胖子PSS或者PS 4S高性能運(yùn)動(dòng)胎，偏向公路和賽道性能的寶馬車(chē)型若用上防爆胎就好比穿了雙大棉鞋，讓一身武功無(wú)用武之地，當(dāng)然，M Power換防爆胎也是可以用的，如果你的M2/M3一直給女友代步的話(huà)...
從2019年中530Le小改款開(kāi)始，這款插電式混合動(dòng)力車(chē)型即配備了普通胎 補(bǔ)胎套裝，不再使用防爆胎，這么做的緣由，很大可能是由于插電式混動(dòng)車(chē)輛后軸布置了大量電池，而胎壁過(guò)硬、質(zhì)量過(guò)高的防爆胎對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性或許表現(xiàn)并不如普通胎，530Le配備普通胎也就是情理之中的事情了 。
無(wú)獨(dú)有偶，在全新寶馬X5車(chē)型之上，20英寸和21英寸車(chē)輪組繼續(xù)使用防爆胎，而22英寸的742M和746 I車(chē)輪組則采用了普通胎，小編認(rèn)為，22英寸輪胎這樣設(shè)定，后期肯定可以最大限度的避免輪胎鼓包和爆胎了 。
現(xiàn)今車(chē)輛輪轂都是18英寸起步，高寬比動(dòng)輒就是35或40，再加上防爆胎胎壁較硬，遇到小坑路牙子，輪胎的壽命定會(huì)大大減短 。
小編曾與寶馬相關(guān)人士閑聊中得知，寶馬有意普及配備普通胎，但是普通胎配上輪胎修理包，對(duì)于動(dòng)手能力差的車(chē)主可能就沒(méi)有那么友好了，因此他們也在衡量和考慮之中，由防爆胎→普通胎 輪胎修理包過(guò)渡還需要一定的時(shí)間 。
寫(xiě)在最后：
對(duì)于老司機(jī)而言，普通胎 輪胎修理包肯定更受歡迎，對(duì)于女司機(jī)和老人而言，防爆胎則具備更多的寬容度，小編的寶馬搭配普通胎已經(jīng)用了四年了，從倍耐力P7防爆胎到東洋T1s再到米其林PS4，個(gè)人開(kāi)下來(lái)還是普通胎配寶馬運(yùn)動(dòng)感更足一些 。那么，根據(jù)用車(chē)需求，各有各的好，兩者都有存在的理由，那就各取所需吧 。
你認(rèn)為寶馬應(yīng)該用什么樣的輪胎？
【寶馬rdc是什么 rdc是什么縮寫(xiě)】請(qǐng)留言 評(píng)論
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